(吉隆坡19日讯)随著捷运第2路线工程(MRTLine2)将开始做出贡献,以及产业业务将认列更高的收入,分析员认为金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)2017财政年(7月31日结账)盈利迈入新成长周期,因此他们普遍唱好该公司前景,并维持该股“买进”投资评级。

金务大日前公布的2017财政年首季(截至10月31日止)净利表现,符合市场预测,分析员普遍维持其盈利预测。

该公司首季净利为1亿6215万令吉,按年略涨0.57%;营业额为5亿零488万令吉,按年减少1.54%。此外,该公司派发每股6仙单层中期股息,除权日及派息日,分别为明年的1月3日及1月25日。

肯纳格研究分析员表示,金务大2017财政年首季核心净利为1亿6200万令吉,符合预测,分别占他和市场全年预测的25%。

2原因带动赚幅

虽然该公司营业额下跌,但核心净利仍能维持1%增长,归功于税前盈利赚幅增加3%,至19%,主要是由2项原因带动,分别是:1,巴生谷捷运第1路线工程(KVMRT1)的成本节省效益;2,较低的融资成本。

此外,达证券分析员表示,该公司建筑及特许经营权业务的税前盈利按年分别提升20.2%及15.3%,但产业业务税前盈利下跌20.5%,从而拖累整体表现。

“产业业务盈利放缓,主要是受2015财政年的低迷产业销售的滞后效应影响。此外,由于白沙罗蒲种大道(LDP)在今年1月调涨大道收费,带动特许经营权业务的盈利表现。”

达证券分析员指出,第1捷运工程已完成了94%,将如期在明年7月竣工。目前,该公司的合约订单为89亿令吉,当中77亿令吉是第2捷运项目的地底工程合约。

分析员称,第2捷运工程的成本预计为320亿令吉,约25个工程配套(价值270亿令吉)已颁发,预计剩馀的工程将在未来6个月内颁发。

另一方面,大马投行分析员指出,金务大冀望能从金马士-新山双轨电动火车铁路、泛婆罗洲(Pan Borneo)大道及第3轻快铁项目中,赢得总值约30亿至40亿令吉的工程。

“我们预测金务大在2017及2018财政年,每年各争取20亿令吉的新合约。”

在产业业务方面,达证券分析员指出,该公司今年首季产业销售为4亿3000万令吉,而管理层维持21亿令吉的销售目标,但他则较为保守看待,维持18亿令吉的销售预测。该公司的未入账销售为19亿令吉。

此外,艾芬黄氏资本和安联星展研究分析员皆认为,2017财政年是金务大盈利开始进入了另一个成长周期。

艾芬投行分析员说,“我们预计该公司的盈利成长将由建筑与产业业务较佳的贡献带动,因为捷运2工程将启动,以及产业业务的收入会提高,归功2016财政年达到较高的产业销售。

安联星展研究也赞同地说,2017财政年是盈利成长的新周期,因为捷运2将开始有贡献。

至于僵持许久的雪河水供公司(SPLASH)股权脱售进展,肯纳格分析员指出,管理层仍乐观看待明年首季能通过此议案,而他们也愿意就献购价接受少许折价。

一旦脱售雪河水供公司,估计公司净负债率将从0.47倍,降至0.33倍,不过,公司则会每年缺少来自雪河水供公司的1亿2000万令吉的盈利贡献。

与此同时,达证券分析员指出,不排除管理层在脱售该资产后派发特别股息。

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