（吉隆坡15日讯）9月份的乘客流量疲软，虽然分析员均保守看待公司前景，但大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）近期股价却持续上扬，今日更大幅上涨3.04%，为今日涨幅第12大股项。
在新马航重组，合理化航班及烟霾的影响下，大马机场今年9月的国内机场乘客流量仅按年提升1.1%；但是，分析员认为，国内其他航空公司，将扶持本地乘客流量增长，因此维持该公司2015财政年的盈利预测。
大马机场周一傍晚宣布最新的乘客流量数据，该股周二收低在5.26令吉，跌12仙或2.23%。周三的假期之后，该股周四反弹，一度触及5.59令吉，闭市收在5.42令吉，起16仙或3.04%，成交量为349万零100股。
大马机场2015年9月乘客流量按年提升6.5%，至940万人，当中大马国内机场的乘客流量仅成长1.1%，至666万人，而土耳其伊斯坦堡机场的乘客流量则劲扬22.5%，至274万人。
与此同时，首9个月的乘客流量（包括伊斯坦堡机场）按年涨5.9%，至8370万人。
此外，大马机场第3季乘客量流量达2970万人，比去年同期的10.5%，主要是由7月和8月的国际乘客流量所扶持，而9月份则受到烟霾的影响。
本地机场表现下滑
丰隆研究分析员表示，大马机场今年9月本地机场乘客按年提升1.1%，而伊斯坦堡撒比哈国际机场则按年增加22.5%。大马本地机场营运表现下滑，主要是受到新马航重组活动、令吉贬值及烟霾所影响。
不过，该分析员指出，第二吉隆坡国际机场（KLIA2）表现持续强劲，9月份的乘客流量按年提升15.2%，归功于亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）及马印航空（Malindo）。
另一方面，安联星展研究分析员披露，随著9月份本地机场的乘客流量仅增长1.1%表现后，2016财政年本地机场乘客流量预计增长1%，而之后每年预料将增长5%。
“新马航对可用座位公里数（ASK）减少23%，这将影响大马机场的本地乘客流量，但亚洲航空及马印航空仍然会扶持本地乘客增长。”
从正面的角度来看，丰隆研究分析员表示，自今年5月起，来自中国的乘客流量持续复苏，平均按年提升18.8%。
至于伊斯坦堡撒比哈国际机场，分析员预测，该公司今年会持续亏损，因受到额外的折旧拖累。不过，安联星展研究分析员披露，这将会影响其估值及现金流，预测伊斯坦堡撒比哈国际机场价值为5亿2400万欧元。
安联星展研究分析员指出，若是该公司的本地机场乘客流量增长，在接下来的数个月内仍然无法重拾增长走势，料无法达到2015财政年增长3%目标。同时，新马航重组活动，可能会是拉低2016财政年乘客量增长。
无论如何，分析员皆维持该公司2015财政年的盈利预测及投资评级。丰隆研究维持“买进”投资评级及6.79令吉目标价；安联星展研究分析员维持“守住”评级及5.40令吉目标价。
达证券分析员则调整大马机场的大马及伊斯坦堡交通流量成长，以及将2015至2017年的欧元兑令吉假设从4.25令吉，调整为4.30至4.50令吉，因此，2015财政年的盈利预测也调降19.2%，但2016至2017财政年的净利预测则上调5.6%及8.0%。目标价也下修至5.40令吉。
分析员指出，大马机场股价9月中至今已经回弹22%，相信在4.22令吉的低点已经见底。
然而股价若要进一步走高，仍需要有更高盈利扶持，这短期内料不会出现，因此，将该的投资评级下调至“卖出”。
