（吉隆坡22日讯）近几个月，亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）股价受多项课题困扰而跌跌不休，甚至在8月跌至新低纪录；但此跌势吸引基金经理趁低买进，因认为，亚洲航空大部份的负面因素已反映出来，而且该股已被过度抛售。
数项利空消息，如旗下的印尼亚航班机在去年杪遭遇空难、会计核算方法被外界质疑，以及令吉贬值对该公司的潜在冲击也引起市场关注，导致亚洲航空的股价从去年12月高水平，暴跌超过70%，至今年8月份写下76.5仙的盘中新低纪录。
无论如何，该股在近日逐渐回稳，并在今天上探1.40令吉水平，盘中交易触及1.42令吉。亚洲航空股票在近日的交投相当炽热，今早触及1.42令吉全天最高水平后，收窄涨幅，最后以1.37令吉闭市，全天跌1仙或0.73%，止步3连涨。该股全天共有8837万3600股易手，是全场第2大热门股。
随著一轮惨跌后，驻吉隆坡的Areca资本首席执行员黄德明表示，亚洲航空已经浮现投资价值。
他相信，亚洲航空的大部份不利因素已反映出来，并认为市场过于夸大相关负面因素。他透露，该公司已在8月买进亚洲航空的股票。
“低油价将是刺激亚洲航空股价表现的潜在因素之一，因为该公司业绩将受惠于低油价。”
他亦坦言，从来不喜欢持有航空股，因为是属于高风险领域，但亚洲航空是例外。
“亚洲航空的股价对企业价值出现极大的折价、严重被低估，是吸引我们买进的原因。”随著GMT研究机构在6月10日发布一份质疑亚洲航空会计相关课题的报告后，该股的股价在2个月内急挫63%，并在8月26日下探至最低水平，盘中交易触及76.5仙。
同时，在新兴国家面临全球经济成长放缓的压力、外资从大马股市大量撤走，拖累令吉兑美元汇率在过去6个月暴跌12%之下，也是造成亚洲航空股价加速下跌的主因。此外，印尼政府要求印尼亚洲航空重组其负资产的状况，否则就取消其航空执照的消息，亦加剧该股的跌势。
然而，根据《彭博社》数据显示，在亚洲航空股价于8月触底之际，至少有6家基金趁低购入该股股票。另外，随著该公司扬言计划回购公司10%股权，提振该股连近日反弹，而且交投炽热，在周二以1.37令吉挂收，4个交易日内涨15仙或12.3%。至于年头至今，该股共挫跌49.6%。
亚洲航空首席执行员丹斯里东尼费南达斯在早前接受《马新社》访问时指出，全球经济放缓拖累国际油价从6月顶峰下跌超过20%，至每桶45美元徘徊，所以一旦该公司的油价对冲合约结束后，料明年能节省约1亿6000万美元的燃油成本。
严重被低估
另外，马银行投行分析员莫辛阿兹也于9月10日的一份报告中写道，事实上亚洲航空的价值大于其市值，但其现有资产负债表未能体现该公司真正的价值。
据《彭博》数据，在24名追踪亚洲航空的分析员当中，有19名分析员建议“买进”该股，莫辛是其中一名，他给予亚洲航空的目标价是2.05令吉。另外，有4名分析员给予该股“守住”投资评级和1名分析员建议“卖出”该股。
