（吉隆坡23日讯）虽然MISC公司（MISC，3816，主板贸服股）的液化天然气船运部门的次季净利或因油轮市场供应过剩而受影响，但分析员认为，其石油船运部门可取得较好的净利表现，可抵销液化天然气船运部门低迷的表现。
丰隆研究分析员表示，由于油气领域依然面对液化天然气（LNG）油轮供应过剩的局面，导致其租金持续低迷。随著液化天然气项目陆续展开，造船公司因此持续建造更多的船只。
目前，MISC公司拥有27艘液化天然气油轮，其中2艘有短期租约。
与此同时，该分析员说，虽然次季是较疲弱的季度，但石油运输船的租金依然偏高，主要是由疲弱的国际原油价格所扶持。油价近期已跌破每桶50美元。
此外，他指出，中东国家正以折价来售卖原油给它们的亚洲客户，而中国是最大的单一买家。
“我们相信MISC公司的AET石油运输船可以把握这个强劲的趋势，在即将出炉的第2季业绩里获利，抵销液化天然气油轮低迷的表现所带来的冲击。”
另一方面，分析员强调，MISC公司持有66.5%股权的马海事重工程（MHB，5186，主板贸服股），补充工程订单的速度依然缓慢，今年以来只赢得总值5亿令吉的合约。
由于油价此前大跌，导致大部份油气公司延后拨出资本开销，致使油气设施组装领域陷入低迷。
面对3大风险
总括来说，分析员认为，MISC公司目前面对3大风险：第一，液化天然气油轮和化学品油轮的供应过剩；第二，MISC公司岸外部门和马海事重工程没有拿到太多新合约；第三，全球经济复苏缓慢。他补充，“我们将暂时维持MISC公司的净利预测，并等待管理层提供更多的资讯。”
丰隆研究今年2月9日调降MISC公司的投资评级之后，其股价已经下挫12.6%。
因此，丰隆研究认为该股的下行空间有限，因而将其评级从“卖出”，上修至“守住”，但目标价保持在8.08令吉。
MISC公司今天收报7.94令吉，全天跌3仙或0.38%，成交量是212万9000股。
