（吉隆坡9日讯）虽然普腾集团（Proton）将和印尼国家投资控股（PT Adiperkasa Citra Lestari）携手生产印尼国产车，将影响目前出口汽车至印尼的第二国产车（Perodua）公司，但后者对此并不感到担心，因印尼不是其主要市场，营业额所占比重不高。
普腾集团上周五（6日）和印尼国家投资控股签下一项谅解备忘录，展开携手打造印尼国产车的初步合作计划。
第二国产车公司董事经理拿督阿米纳拉昔对此表示，“我们相信国家汽车控股作出这项决策之前，已经做了深入的可行性研究，祝它们好运。”
与此同时，阿米纳指出，随著国家汽车控股帮助印尼生产国产车，意味著该公司和第二国产车在印尼开辟另一个新“战场”，因为印尼是第二国产车的主要出口市场。
阿米纳是在出席一场农历新年媒体午宴之后，对记者发表谈话。
无论如何，阿米纳强调，虽然第二国产车在不久的将来，会面对印尼国产车的竞争，但印尼市场毕竟不是第二国产车的主要收入来源，因此不会有太大的影响。
此外，他补充，“我们不会改变现有的营运策略，即持续专注于提升本地市场的汽车销售，及保持市场领先地位。
今年目标售20.8万辆出口生意方面，我们会按部就班地开拓现有的海外市场，并持续和大发汽车（Daihatsu）建立更稳固的合作关系。”
另一方面，阿米纳也说，在未来2至3年里，第二国产车将会和大发汽车有更密切的交流，从它们的身上吸取经验如何在海外市场站稳阵脚。第二国产车预计未来2至3年的出口汽车数量，将保持在4000辆至5000辆。
目前，第二国产车主要出口市场包括印尼、毛里求斯、斯里兰卡、塞浦路斯、南非、埃及、和斐济等。就印尼市场而言，第二国产车出口至印尼的车款只有迈威（Myvi），平均每月出口350辆。
第二国产车今年订下的汽车销售目标是20万8000辆，比去年的19万5600辆高出约6%。
