宏洋控股首席营运员梅荣安在股东大会后向媒体表示，一旦位于柔佛（丹绒比艾及边佳兰）的填海工程正式动工，将在未来15年为公司带来持续的盈利贡献，主要是因为这项工程的规模大于该公司以往的填海工程。
目前，这项工程仍在等待环境评估报告，宏洋控股预测，有关的环境评估报告调查结果将在明年首季出炉，如无意外，丹绒比艾工程将在2016财政年带来盈利贡献。
宏洋控股在12月16日发文告宣布，第3度把丹绒比艾填海工程条款书有效期限延长6个月，从12月11日至2015年6月11日。
对此，梅荣安指出，丹绒比艾填海工程共负责3485英亩的填海面积，而展延的部份，只是与一马战略石油终站私人有限公司（1MY Strategic Oil Terminal）之间协议的1000英亩，主要是对方要求延迟，以进一步洽商相关的条款。
他透露，整个柔佛填海工程项目，共涉及5260英亩的填海面积，其中丹绒比艾占3485英亩，剩馀则是在边佳兰。一马战略石油终站的填海工程，则是丹绒比艾3485英亩填海工程的一部份。
董事薪酬 股东不满
对于公司的前景，梅荣安正面看待，他指出，宏洋控股近期签署了买卖协议（SPA），以3亿6000万令吉脱售196.07英亩的地皮；同时，也赢得负责马六甲的415英亩的填海工程，总值2亿零390万令吉，料将可在2015至2017财政年期间作出盈利贡献。
至于该公司的租船业务，梅荣安透露，该公司共有89艘船只，但主要供内部用途，但不排除，若有闲置的船只，也会以出租的方式获取收入。
另外，一名出席今日股东大会的小股东向《东方财经》表示，今日的股东大会耗时相当长，主要是因为股东关注董事薪金问题。近来，该公司业绩表现呈滑落走势，然而，董事薪酬则有增无减，因此，股东针对这个课题，向董事局提出他们的意见。
