(新山29日讯)连接新山与新加坡的短程火车服务需求高,引起黄牛票党注意,联合通过网络购买车票后,再以高于原本票价40%至140%不等的价格,脱售黄牛票给有需要的通勤民众!
据了解,每名公众只能通过网络购买最多6张车票,每张票价5令吉。然而,黄牛票党联合搜购车票后,每天清晨向有需要通关,却买不到车票的大马客工兜售,将每张5令吉的车票抬至7令吉至12令吉不等。
这些黄牛票党每天选在清晨时分出动,并将大马客工设定为目标。有关情况引起一些民众注意,自去年10月就向大马陆路公共交通委员会举报,当局派员至新山中央车站监视,今日凌晨首次采取逮捕行动。
经过多月监督
该项逮捕行动是于今日清晨4时30分展开,25名陆路公共交通委员会执法官员在行动中,共逮捕5名涉及售卖黄牛票的本地男女,其中4人为华裔,一人为印裔,年龄介于22岁至72岁。
领导这次行动的陆路公共交通委员会执法组主任拿督仄哈斯尼披露,当局接获公众投报后,经过多月的监视及部署,在确认售卖黄牛票者身份后,才决定展开突击行动。
他指出,这是当局首次针对售卖新山往返新加坡短程火车(TEBRAU SHUTTLE)黄牛票活动,在新山中央车站展开取缔行动。为了不打草惊蛇,这次突击行动前未通知媒体。
“当局严正看待此事,因这关乎公众利益,希望能在明日就把被捕的5名本地男女控上法庭,以警惕其他的售卖黄牛票者。”
![马来亚铁道公司自2015年7月起推出“地不佬短程火车”,以应付柔佛长堤的交通阻塞问题。(档案照) 马来亚铁道公司自2015年7月起推出“地不佬短程火车”,以应付柔佛长堤的交通阻塞问题。(档案照)](https://www.orientaldaily.com.my/images/uploads/news/2017/MAR_2017/20170329/2gr6g.jpg)
接获14宗投报
仄哈斯尼表示,截至目前当局已接获14宗有关兜售短程黄牛票的投报,这些售卖黄牛票的人士,相信是通过几组人同时从马来亚铁道公司(KTM)官网,搜购短程火车票后,令原本车票就供不应求的情况更加严重,再从中牟利。
“我们观察到有关人士,选择在繁忙时段即清晨5时许起在新山中央车站现场兜售黄牛票,每张火车票售价从原本的5令吉提高至7至12令吉,对象为欲通勤的大马客工。”
仄哈斯尼说,被捕的5名涉案男女,当场被捕时人赃并获,他们当中有人落网后声称,是为了混口饭吃才这么做。
当局援引2010年陆路公共交通法令第205(1)条文调查此案,在有关条文下涉案者一旦被定罪,可被罚款不超过5万令吉,或监禁不超过5年,或两者兼施。
此外,仄哈斯尼指接下来当局将密切与警方、地方政府及陆路交通局合作,针对兜售火车黄牛票的人士展开取缔行动。
一票难求 卖贵2至7令吉
来往新山中央车站与新加坡兀兰的“地不佬短程火车”(Shuttle Tebrau))自2015年启动以来,已从原有的14趟班次增至目前的26趟,但受访的大马客工表示,虽然班次增加,早上通勤高峰时间的火车票,依然一票难求,才会冒现对黄牛票的需求。
大马客工蔡春富(36岁,工厂管工)说,从新山往新加坡的短程火车票确实一票难求,承搭火车往来两地的大马客工,主要是看情况而向黄牛票业者购票。
“如果售价5令吉的火车票,卖7令吉或可以接受,但12令吉就太离谱了。”
![被捕者中也包括一名7旬老翁(中),正在接受执法官员调查。 被捕者中也包括一名7旬老翁(中),正在接受执法官员调查。](https://www.orientaldaily.com.my/images/uploads/news/2017/MAR_2017/20170329/gtr256r.jpg)
通勤时段几乎售罄
另一名在新加坡从事辅警的江先生感叹,如今就连黄牛票的价格,也才从5令吉去到7令吉,反映黄牛票也很难“找吃”。
他表示,除非是早上提早到新山中央车站,不然一般上他不会选择乘搭火车,毕竟搭工厂巴士前往新加坡,每趟才2令吉。
根据马来亚铁道公司(KTM)网站的线上订票系统显示,从周一至周五通勤时段的4趟班次(早上5时30分、6时、6时30分、7时)的单程火车票,几乎已预售一空,即使是一个月后的同样时段情况亦然。
马来亚铁道公司自2015年7月启动该项短程火车服务,以便疏缓柔佛长堤的交通堵塞问题。为了应付日益增加的需求,该公司已增加服务趟次,在2016年1月更从原本的14趟往返马新两地的趟次增加到目前的26趟。
此外,该公司也允许乘客提早在1个月前预购火车票,惟每位乘客最多只能预订6张火车票。
从新山中央车站购票,票价是每趟单程票售卖5令吉,从新加坡购票则是5新元(约15令吉);而来回双程票票价则分别是10令吉或10新元(约30令吉)。
根据马来亚铁道公司官网时间表,目前每天共有14趟次,最早从新山中央车站出发的时间为早上5时30分,最后一个趟次为晚上10时15分,而于从新加坡兀兰出发的火车班次共12趟。
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