（吉隆坡16日讯）近期校巴车资调涨一事引起关注，对此陆路公共交通机构（APAD）敦促，各方应重新考虑调涨车资的决定，否则此举将影响用户对于业者的信任。
陆路公共交通机构今日发文告指出，政府对于校巴车资的规范倡议仍然存在。
“若由于运营成本的增加，以及零件价格上涨等不可预见的因素，而不可避免地需要调涨车资，那业者需确保其提供的服务与调涨之后的车资相匹配。”
文告称，这含括了车辆的安全性、座位的容量、以及其他相关要求。
“此外，还需与家长进行商议，以确保双方的利益都得到考量。”
该机构强调，对于业者运营成本的增加及将此转嫁予家长的现象，交通部向来给予关注，惟自2015年以来政府便不再监管校巴车资，以让校巴行业更具可持续性，同时提高学生的安全性。
“从那时起，车资一直都是由业者与家长来共同协商，依据运营成本、时长、服务时间等因素，让双方得到‘双赢车资’。”
文告提及， 除此之外还有部分私家车辆，未经注册便非法载送学生，这不仅抵触了相关法令，同时由于不受保险的保障，使得学生面临著危险。
“非法运营的巴士在发生事故时，可能会引发严重的问题，因为巴士未接受电脑验车中心（PUSPAKOM）的定期检测，以确保车辆在道路上的安全行驶。”
陆路公共交通机构敦促，为了孩童的安全考量，家长勿选择未经注册的校巴服务。
据媒体此前报道，由于校巴运营和维修的成本提高，巴生谷流域的校巴预计将在来临的3月份，宣布调涨车资。
而大马校巴联合会主席阿玛里则表示，若业者不调涨车资将会面临亏损，最终被迫倒闭，惟车资的调涨幅度取决于业者本身。
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