（马六甲4日讯）马六甲拉也改道计划落实第4天，为商民带来些许困扰和影响，认为计划过于仓促，尤其惠胜之都大厦前方的U转处非常窄小导致塞车问题，促有关当局尽早作出改善。
商家接受《东方日报》访问时表示，默迪卡路段的车辆明显有所减少，客源受影响，在马六甲拉也一带工作的民众则说，大家尚未适应，感到混淆，甚至差点发生意外事故。
不愿透露姓名的西饼店商家指出，马六甲拉也塞车问题，相信与之前的道路规划无关，反倒是因各项修路和安装排污系统工程，道路窄小而引发。
“当局把怡力警局的马六甲拉也路从单向道改为双向道，导致大众得从惠胜之都大厦U转来默迪卡路，浪费时间。”
U转处车速缓慢
她感叹，该店前方今年从今年7月至11月进行安装排污系统工程，会导致塞车，而且停车位也减少了，客源剧减20%，如今步入12月，迎来改道计划，落实数日后，就明显看出客源再度减少。
“我从武吉卡迪住家来到这里，要塞在车龙中，因为大部分车子在U转时，被迫放慢车速。可见顾客也会嫌麻烦，直接到别处。平常两三点下午茶时间，店里桌位一定满，现在只有两三个人。”
她认为，目前学校假期，惠胜之都大厦前的塞车问题尚受到控制，相信到了开学，家长就会埋怨引发不便。
为此，她希望有关当局扩大U转处，或劈一个路口，方便从怡力警局方向要驶入默迪卡路的道路使用者。
除此之外，在马六甲拉也工作的侯俊霖则指出，为了节省时间，以及避免车祸，他在改道落实的首日，便使用另一条路上班。
“我同事告知，计划落实过于仓促，至今仍感到混淆，也看过U转处基于车辆速度过于缓慢，后方车子也无可适从，差点酿出意外，所以大家暂时尽量避开使用该路段。”
增设更多告示牌
他认为，以长期来看，当局有必要检讨U转处过于窄小的问题，以及增设更多告示牌，让本地人和外坡游客了解。
甲市政厅是在上月22日宣布将耗资20万令吉为马六甲拉也路进行改道，从12月1日开始试行3个月。
原有从乌绒巴西方向及怡力方向前来的车辆不能再从城市花园前的路段，右转至默迪卡路，必须直走至尽头的惠胜之都的路口处U转后，才可驶入默迪卡路，不过这只限于轻型车辆。
重型车辆则必须从马六甲拉也路尽头，即惠胜之都的路口才右转至赛阿都阿兹路，再利用双岛城路口、皇冠广场的路口通往马六甲拉也一带。
在试用期间当局将评估有关道路的车流量及影响，一旦成功将继续沿用新的改道方式，反之则将继续研究其他改道方式。
