这大半个月以来，不用翻开报纸，就可以知道篇幅最多的一定是有关马航MH370客机的消息。观看电视和收听电台节目，都会有敬请观众、听众留意有关搜索失踪客机的最新进展的预告。
然而，所谓的最新情况，结果都让人失望。每天苦苦等待的人们，并没有获得他们想要知道的好消息，时间越来越长，希望也越来越渺茫。
外界大多数都把这次失踪事件，跟法航447空中巴士客机于2009年坠机作比较，法航客机的残骸约两年后才被打捞出来。也有专家将它与铁达尼号撞冰山后沉没，甚至是2003年美国“哥伦比亚”号太空梭返回地球时爆炸解体的情况，来解释马航失联客机若是在上空爆炸或迫降海面后解体沉没，前者的残骸碎片散布范围会比后者大很多。
从最近澳洲和中国宣布从卫星图片发现疑似残骸的消息可见，由于技术问题，从卫星拍到照片后，往往要在好几天后，才能分析出并公布疑似碎片的位置。加上恶劣的天气条件以及距离之远，导致搜索行动困难重重。
这也被视为是商用客机失踪天数最久一次的离奇失联，各国纷纷出动先进装备、提供技术专才，希望厘清事件，找出真相。
事发至今，多国极力提供支援协助搜寻失踪客机，但重点是，国际社会的救援行动，还能够支撑多久。
美国国防部几天前表示，美国拨出的预算让搜索客机的任务可持续至4月初。暂时未见中国或其他国家表态，我国代交通部长则是一再强调，我国政府不会放弃寻找客机的下落。
然而，若其他国家不再继续支援，单凭一己之力，马来西亚有足够的设备、能力、资金、技术等资源来打这场持久战吗？到时要怎么向乘客家属，尤其是占大多数的中国乘客家属交代。
因为这次的客机失联事件，马来西亚在国际媒体上的曝光率大增，资讯混乱、前后矛盾、无能等批评和指控不绝于耳。虽然总是只有这些“丑事”能让这个国家“扬名”海外，但作为一个普通百姓，更希望政府检讨我们的失误。
希望这次被形容为史无前例的飞机失踪事件到了一某个阶段时，政府会彻底反省，并调查或是处分出现失误的部门和人员，承认错误、检讨管理制度和应变能力，以及给予世人合理的解释和道歉。而不是像以往一贯的作风，认为时间会让人遗忘，装作什么事也没发生过，而最终不了了之，那马来西亚肯定会“名留青史”。
