（马六甲24日讯） 交通部长拿督斯里魏家祥宣布，从2025年起，无论是本地组装或外国进口，排气量150cc或以上的新摩哆，必须强制安装“自动防锁煞车系统”（Anti-lock Braking System）。
他说，该部将与大马道路安全研究院（MIROS）合作，在未来6个月内研究及制定详细政策后，接下来的2年时间内将要求厂商在出产新型摩哆时，须装上ABS系统。
“根据大马道路安全研究院的研究显示，ABS系统可有效减少车祸率以及车祸死亡率至30%，我们相信随著这项政策落实，可保障骑士的安全。”
他是今日出席大马道路安全研究院碰撞测试实验室（MIROS PC3）十周年庆典后，在记者会上作出上述宣布。他也会上见证由奥多立夫（Autoliv）所研发的摩哆安全气囊测试。
魏家祥表示，根据警方数据，2019年发生的逾6000宗车祸死亡个案之中，超过60%的死者为摩哆骑士，他形容该数据令人担忧。
“摩哆发生车祸的主要原因为摩哆失控翻覆或无法及时煞车闪躲，这都与煞车系统有关。我们希望透过ABS技术，防止摩哆骑行时失控翻覆、滑行或是无法及时闪躲等问题。”
他强调，政府不会“一刀切”，该项政策只是针对新生产的大型摩哆，而该部也会在进行为期6个月的研究后，一旦确认该政策细节后，该部将给予给予2年宽限期让厂商及骑士适应。
“交通部先从排气量150cc或以上的新摩哆开始落实，未来进口的新摩哆必须安装ABS，才可进入本地市场，本地装配的摩哆也是如此。”
在场者包括甲州工程、交通、公共设备、水灾管理行政议员拿督拉末、大马道路安全研究院董事局主席黄昭文、大马道路安全研究院总监拿督凯里尔、陆路交通局总监拿督再拉尼等。
此外，魏家祥也在会上向所有在过去十年参与MIROS PC3的工作人员表达谢意。
“他们都在车辆安全生态环境中扮演著卓越的角色并与业者，尤其是与汽车业者合作进行研发，以在车辆安全方面提高道路安全。”
“大马道路安全研究院的专家在能力范围建立了MIROS PC3。这家实验室不涉及高昂的成本，并在东盟国家新车评估计划（ASEAN NCAP）的车辆测试方面，扮演著极其重要的角色。”
