(吉隆坡22日讯)马来亚铁道公司(KTMB)为架空线供电系统(OCS)采购10种共281万令吉替换零件,其中6种根本没有被使用,甚至多到被放置在仓库外。
《2020年第一系列总稽查司报告》显示,在2010年至2017年期间,10种零件中只有4种曾被使用,其使用率也只有2.1%至33.3%。
而其馀6种零件,在那7年期间完全没有被使用过,大部分还未开箱。
该报告发现,在2018年至2020年9月期间马来亚铁道公司峇都牙也仓库记录中显示,承包商提供总值91万令吉的4200件悬臂缘子(cantilever insulator),在两年间仅使用了192个(4.6%),其馀4008件(95.4%)都被放置在仓库中。
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进一步调查更发现,在2017年至2019年这3年当中,平均每年只用了94件悬臂缘子。
这意味著,所采购的零件远超于所需总量,有可能在长期内不会被用到。
总稽查署也发现,这些零件的数量太多而导致出现保存地点的问题,甚至有些零件因仓库爆满而被放到仓库外。
对此,马来亚铁道公司解释,替换零件的采购数量是根据万挠至怡保全长180公里的电气化系统中,8367根电线杆的25%而定。
该公司指出,只有在零件确实损坏后才会替换其馀将会作为长期的库存。
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