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（新加坡21日讯）马新两国同意展延马新捷运计划长达6个月，至今年9月30日。双方今日签署马新捷运计划补充协议，以便在未来6个月针对捷运计划作出重新检讨。
我国交通部长陆兆福强调，大马政府希望马新捷运计划可以落实，惟成本是最大的考量，为此政府将尽一切努力减低计划成本，包括将计划私营化，让私人企业来进行建设及管理，有别于之前让国家基建公司来承担费用。
上述协议签署仪式是今日上午11时，在新加坡港务局大厦举行。由陆兆福、新加坡基础建设统筹部长兼交通部长许文远共同签署。
会议举行前，陆兆福及许文远也偕同两国交通部要员举行简短交流。协议签署后，马新双方发表联合声明。
根据联合声明，两国同意在马新捷运计划展延的6个月内，大马政府将承担一笔展延费用。上述计划在今年9月30日若依然没有恢复过来，大马政府须承担新加坡政府在马新捷运计划上已投入的成本。
声明指出，马新双方政府均同意，解决马新两国关卡交通拥堵的情况刻不容缓，因此双方在未来6个月内将会从计划成本及其他方式的方向探讨，促使上述计划得以落实。
许文远在签署仪式前召开新闻发布会，他在接受媒体询问时披露，根据协议，展延马新捷运计划6个月内，大马政府将支付新加坡60万新元（约180万令吉），作为维护现有设施费用。
“若今年9月之后，马新捷运计划未恢复，则大马政府则需支付新加坡在这项协议上已投入的成本资金，这笔费用料达6600万新元（约1亿9800万令吉）。”
他表示，新加坡将积极配合大马政府商议，解决马新边境的交通阻塞问题，毕竟每天来往新加坡的通关人数达30万人。
“新加坡政府在展延期间同意和大马政府商讨其他的建设选项，然而，不同的建设模式或将直接影响捷运载客量。根据之前的建议，捷运每小时通勤人数目标为一万人。”
陆兆福则强调，展延计划期间支付给新加坡的60万新元，并非一项赔偿，有关款项今年7月31日就必须过账，支付这笔费用不意味著大马放弃兴建马新捷运。
他表示，前朝国阵政府签定的旧有协议中，并没有可以容许展延捷运计划的条文。因此，此次展延是新加坡基于友好精神所达致的共识。
他表示，大马政府无意在现阶段就披露这项计划减低多少成本，因为计划一旦私营化，建设成本将是一项商业考量。
“减低成本是大马政府最重要的考量。根据之前的建议，马新捷运往返新加的票价达每趟达15令吉，这对有意使用的人来说是一项负担，如果成本降低，也意味著票价会降低，民众将直接受惠。”
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两国交长就坐 协议迟迟未“上桌”
马新两国交通部长今日签署马新捷运计划补充协议，岂料两国交长已就坐，协议却未准备好，让场面一度尴尬不已。
根据今日流程，大马交通部长陆兆福、新加坡基础建设统筹部长兼交通部长许文远，本应在签署协议后才召开新闻发布会，惟两位部长就坐后，协议却迟迟未“上桌”。
当大会司仪发现状况后，随即询问两国交长是否要先休息，许文远立刻打趣回应“我们在这里很好！”舒缓尴尬气氛。
陆兆福过后表示，今日对他来说十分有意义，因为今日是他正式出任交通部长一周年。
“在过去一年中，我和许文远部长已见面6次，相信未来马新双方的频繁交流，可推进两国的合作关系。”
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