（吉隆坡9日讯）内阁日前决定终止与MMC GAMUDA KVMRT私人有限公司（MGKT）的第二捷运（MRT2）地下工程合约导致2万人失业，28岁的顶级工程师今日向首相敦马哈迪发表一封公开信，表示很多专才抱著建设国家而回国，更曾为了美好的马来西亚而投票给新政府，但如今却随时失业。
这名工程师名为陈景浩（译音，Justin Chin Jing Ho）是MGKT的高级职员，他是通过其兄弟在面子书贴上一封致给首相的公开信，并呼吁马哈迪不要粉碎2万名大马员工的希望、梦想、未来及生计，他们都是为了建设这个国家而辛勤工作。
他直言，他在政府宣布终止合约那天失眠，不是因为害怕失业，而是这个重大宣布使到他看到同事们的痛苦，而且在过去6年里，他与过万的大马人一起建设吉隆坡捷运线，许多人每周工作超过80个小时，每年工作超过300天，这是为了让马来西亚变得更好，并也为自己的家庭提供生活保障。
他称，团队里的专才回国，而且都投票给马哈迪领导的希盟，以支持马哈迪建立一个崭新及更好的马来西亚，但他们如今也责备自己投下了那一票，因或许明天就要失业了，而且人到中年的专才或又要离乡背井寻求生计，这绝不是他们在投票时所要看到的场景。
被剥夺梦想
他在公开信里提到其团队为了捷运1号线及2号线做了很多的努力，纵然吉隆坡的地质情况极为复杂及严峻，但他们的团队做了很多技术创新的尝试，曾获得国际权威的隧道组织的肯定，包括他亲密的战友之一德里克（Derek Eng）最近更获得了具权威的获国际隧道与地下空间协会（ITA）颁发的年度青年隧道工程师奖。
他也提到，在一个月之前，他们的团队成功试验出全球第一辆自驾采用隧道钻挖机，这在新街场路14条地面下展开挖采工作而没有出过意外，而他们冀望这在不久的将来可以赢得一些奖项，而以人工智能来自驾采用隧道钻挖机的工程师平均年龄是26岁。
“所有的工程之所以一切都有可能，是因为年轻且充满活力的大马团队提供了一个机会，大家致力于挑战这个高度复杂且富有挑战性的项目，并给予我们成长、建设、创新、梦想的空间，但很快，我们将被剥夺所有这一切。”
他也提到，我国早错过成为世界级汽车制造商的良机，反而捷运1号线及2号线取得突破性的成果，工程早已享誉国际，终止合约会流失闲置成本及赔偿等，并自嘲称他简单的脑袋无法理解政府为何要以这样的方式来节省成本。
