（吉隆坡9日讯）吉隆坡单轨火车列车车厢不足，候车时间长，车厢常挤满常引诟病，影响乘客量，交通部长陆兆福今日表示，已指示相关单位著手处理提出解决方案，以便能让5辆4节车厢的单轨火车，在明年初可以恢复运作，解决现在乘客量的问题。
陆兆福表示，由于没有任何单位愿意负起责任，导致5辆4节车厢的单轨火车，被闲置了约9个月，无法投入服务。
他说，5辆4节车厢单轨火车在2017年5月至2018年1月之间，共发生了8宗技术意外，因此在今年1月起，被暂停提供服务。
“在2017年5月12日到11月8日之前，其中4辆4节车厢火车发生技术故障意外，零件、轮胎等脱落，宣布停止运行2个月。”
“2个月后以为维修好了，结果2个月内又发生3起意外。在今年1月开始全面停止运行到现在。”
陆兆福今日在巡视单轨火车服务后表示， 由于承包商史格米（Scomi）和国家基建公司（Prasarana Malaysia）都不愿针对故障事件负起维修责任，导致5辆4节车厢被搁置在单轨火车总部“看到，用不到”。
他直言，身为交通部长，对于火车停在厂内不能使用感到非常失望。
交长助调解纠纷
他表示，目前先要解决史格米和国家基建公司之间的纠纷，再谈论出一个方案以解决需要维修的火车。“双方进行了几次讨论，但都不能达到协议。现在国家基建公司解除了史格米的合约，史格米就起诉，双方牵扯到法律的纠纷。”
他透露，下个星期将会召开会议，他将作为中间人主持会议，让国家基建公司和史格米针对他们的纠纷进行商讨，想出解决方案。
“我们会要求承包商提呈计划书，让他们进行讨论，选出最好方案，这是其中一个解决选项。”
他指出，国家基建公司是在今年1月终止史格米的合约，并进行了公开招标，寻找火车维修商，而这公开招标让其他外包公司负责维修工作是第二个选项。
他补充，集合了两个解决选项后，他将提呈至内阁，由内阁去决定选择哪一个选项。
陆兆福表示，该部希望能让5辆4节车厢的单轨火车在明年初可以恢复运作。
继上周巡视了轻快铁服务后，陆兆福今日巡视单轨火车服务。他说，他在上周巡视了轻快铁后，接到很多民众的投诉和要求，希望他关注单轨火车服务。
两节车厢小 乘客减半
单轨火车包厢容纳有限，导致在2016年至2018年，乘客量剧跌一半。
交通部长陆兆福说，由于5辆4节车厢的单轨火车发生了8宗意外，至今仍未维修好，目前只有5辆2节车厢的单轨火车，提供服务。
他说，一节车厢可容纳的乘客量只有220至230人之间，根本不能够容纳大量的乘客，尤其是在下午5时至晚上7时时段的高峰期。
他说， 单轨火车服务欠缺完善和包厢太小，导致被人民舍弃。单轨火车2016年每日平均乘客量为6万5614人，2017年下跌至4万8748人，2018年截至现在，每日平均乘客量下降至3万7093人。
陆兆福今日巡视了单轨火车总部后， 在记者会上如是表示。出席者包括交通部秘书长拿督斯里沙里布丁，陆路公共交通委员会首席执行员莫哈末阿兹哈鲁丁，国家基建公司主席兼首席执行员拿督莫哈末哈兹兰，国家基建集团首席营运员（策略与变革）洪毓琦，国家基建集团首席营运员（行动）莫哈末尼占。
