(吉隆坡15日讯) 马来西亚航空委员会（MAVCOM）首席营运员阿兹米尔再因指出，委员会目前正在检讨调整国内机场乘客服务费，探讨将吉隆坡第二国际机场（KLIA2）国际长途航班乘客服务费（PSC，俗称机场税），调整至与其他机场相同的73令吉。
他说，除了KLIA2，全国其他机场的长途航班乘客服务费都已从今年1月1日期划一为73令吉，只有KLIA2享有较低的价格，该委员会希望能够调整KLIA2的乘客服务费，以公平对待所有机场乘客。
阿兹米尔今天向媒体汇报《马来西亚航空工业前瞻》后向记者指出，希望能够在今年内完成检讨工作，计划在2018年1月1日正式划一全国所有机场的乘客服务费。
他认为，全国各地机场国际长途航班乘客所支付的乘客服务费，都比KLIA2的乘客来得高，这等同于让其他乘客去津贴KLIA2的乘客。
无论如何，阿兹米尔强调，该委员会目前只是正在检讨并探讨调涨KLIA2国际长途航班乘客服务费的可行性，一切都仍未有定案。
从今年1月1日起，大马航空委员会调整了国内所有机场的国内航班乘客服务费，从原有的9令吉及6令吉，划一为11令吉，国际长途航班的乘客服务费从65令吉调整至73令吉。
至于KLIA2的国际长途航班乘客服务费，则是从原有的32令吉调整至50令吉，比其他机场低23令吉。
此外，大马航空委员会也为飞往东盟的航班制定新的价格，即划一为35令吉。
他指出，大马航空委员会正在草拟一项长远的机场收费架构，除了乘客服务费，也将概括飞机降落费和停留费。
另一方面，他说，大马航空委员会无意在明年调整飞机降落费及停留费，也否认委员会之前曾表明要将有关费用调整高达30%。
他也确认，《2017年大马航空委员会（修正）法案》一旦在国会通过，将允许该委员会向每名离境大马的乘客征收1令吉的收费，以作为该委员会的运作费，而这将能够确保该委员会的独立自主及永续运作。
针对马印航空或其他航空公司拖欠乘客服务费一事，阿兹米尔指出，这是大马机场控股及航空公司之间的商业问题，大马航空委员会不会主动介入，除非双方将事件带上委员会寻求调解。
出席汇报会的还包括委员会执行主席丹斯里阿都拉阿末。
