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（雪邦4日讯）交通部计划进一步提升吉隆坡国际机场（KLIA）的物流和货运能力，将其打造成东盟区域的物流枢纽。
交通部长陆兆福表示，吉隆坡国际机场具备所有必要条件，能够支持其成为东盟物流的核心枢纽，其总面积达到10公里乘10公里，不仅具备强大的客运能力，货运同样是该机场的关键组成部分。
“过去几年，吉隆坡国际机场货运区域出现许多重大的发展项目，包括中国航空的综合物流中心等新仓储设施，未来还将有更多投资项目进行。一些货运项目，包括一些跨国公司，已经与政府进行了洽谈，要求政府在提供投资和增长的空间方面给予支持。”
陆兆福是于今早见证MMAG 航空财团与领军全球单位负载装置外包管理公司 Unilode Aviation Solutions缔结合作伙伴并签署相关协议后，召开记者会，如是表示。
他认为，该地区具备成为东盟中央枢纽的潜力，网络庞大且广泛，并相信，吉隆坡国际机场未来有更多的发展。
陆兆福认为，在东盟地区的连接性方面，吉隆坡国际机场是东盟地区最好的机场之一，尤其是可通过本地航空公司在该机场直接飞往许多东盟国家的二线城市，包括印尼、泰国以及柬埔寨等。
“所以，如果比如有大样货物进入吉隆坡国际机场，我们可以将其拆分成较小的单位，再将这些小批货物运送到这些地区。”
询及是否有具体实现成为东盟目标时，他回应，并不能说有具体实现的时间轴。
“我们其实已经在做了，现在吉隆坡国际机场已经在服务了。我不是说我们没有做到，而是说我们可以继续增长并吸引更多的投资。”
陆兆福解释，吉隆坡国际机场的货运区事实上非常繁忙，但仍然可以发展得更大，可继续提高吞吐量、增加航班次数，吸引更多的货运航空公司将其作为重要的停靠点。
他补充，政府将督促马来西亚机场控股（MAHB）加强货运业务，并指出，货运业务对于马来西亚机场控股也是一个重要的收入来源。
“因为不仅仅是客运，货运也是一个重要组成部分。客运业务我们做得不错，目前我们的客运量已经恢复到疫情前的水平。”
陆兆福重申，交通部将继续通过政策支持和寻找战略合作伙伴，帮助推动吉隆坡国际机场的货运发展潜能。
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