（吉隆坡8日讯）亚庇高庭驳回沙巴4大工商团体提出的司法审核申请，使沙巴4大工商团体挑战大马竞争委员会于去年7月发出“集体豁免令”予国内船运公司的努力，已告失败。
本案起诉人包括沙巴工业联合会、亚庇中华工商总会、沙巴房地产发展商公会及沙巴木材工业公会，是在去年入禀高庭，挑战大马竞争委员会发出的集体豁免令。
起诉指该集体豁免令的执行，影响到它们的会员，因为船运的成本已改变，会影响进出口及物品的零售价，甚至是沙巴的原产品。
不过，大马竞争委员会主席丹斯里西蒂诺玛表示，该委员是在全面研究有关行业的运作，以及谘询利益相关者，包括政府机构如财政部、交通部、贸工部及首相署经济策划局后，才发出有关的集体豁免令。
根据大马竞争委员会发表的文告，高庭认为起诉方所提出的司法审核申请，是站不住脚的。大马竞争委员会是在符合2010年竞争法令第5条文下的所有条件，并在第8条文下发出有关的集体豁免令。
失去市场竞争力
大马竞争委员会是在去年7月发出集体豁免令予国内9家船运公司，并于去年7月7日在联邦宪报上颁布此事，该政令有效期为3年。迄今为止，国内船运业是唯一获得该委员会发予该政令的行业。
据报，沙巴工业联合会主席拿督黄权道曾说，大马竞争委员会发出集体豁免令，声称乃试验性措施，意味著这期间我国船运公司不必遵守大马竞争法令而继续“垄断”国内船运业和操纵船费，导致沙州工商界营运成本继续偏高，在市场上失去竞争力。
政府于上个世纪80年代实施大马沿海航运政策，规定只有国内船运公司可经营国内航线，并且议价运作，此举被视为违反大马竞争法令，惟大马竞争委员会旋即发出该“集体豁免令”，以致这些船运公司继续享有该作业情况。
