油价起，百物涨，大家都知道是怎么一回事。说白了，就是政府不想津贴我们纳税人，想把钱用在更有意义的地方。
我们接受油价调高，但政府如果没有把钱用在“对的地方”，反而大手大脚花钱，那么，作为纳税人，我们就应该提醒政府别乱花我们的钱。只有愚蠢的人才会认会政府甚么都懂，才会认为是“政府派钱给穷人，人们应感谢政府”。
我们选出政府，批准它把我们缴交的税金用来发展国家；如果它辜负民意，就该请它下台。五年一次的大选，就是告诉你这么一回事。
最近政府再为削减汽油津贴的举措辩护，财政部副部长拿督阿末玛斯兰解释，目前我国大约40%的最高收入一群，享有政府发出的大约80%各类津贴。
为甚么40%的最高收入一群，享有政府发出的80%津贴？这不是证明政府的管理出了问题？以油价来说，政府把目标放在最多人使用的RON95是不对的。
如果它要照顾穷人，就应该把RON97的津贴再大量减少。开著马赛地平治或者BMW大车的人就属于40%的最高收入一群，RON97起价也影响不大。
至于他们如何享有政府发出的80%津贴？政府应提供更详尽的说明。
如果减少油价津贴，但又将省下来的几十亿令吉用来派发“1Malaysia援助金”，不是等于在玩朝三暮四的游戏，根本没有减少开支。而且，省下来的钱用来派发具有政治议程的“1Malaysia援助金”，也等说，国阵政府用纳税人的钱来为自己打政治广告，提升自己的良好形象，以便日后赢取更多选票。这种做法，和行动党把自己的乌巴鸟当成槟城的旅游节目，又有何分别？
在先进国家，政府削减汽油津贴，提高油价的目的，除了减轻负担，也想趁此鼓励民众使用公共交通，减少环境污染。政府会将省下来的石油津贴用来发展公共交通，提供更良好的巴士、地铁服务，而不是用来“派钱”。
如果吉隆坡或国内其他城市的公交服务完善，有效率，许多人都愿意放弃开车上班。问题是，现在政府在这方面做得不行。因此，我们看到大道起了一座又一座，但塞车依旧。
削减油价不一定是坏事，但政府如果把省下来的几十亿都用来“派钱”，而不是用来改善公共交通，大家心里肯定不舒服。
没有人喜欢把自己辛苦赚来的钱用来当成政府的“政绩”，但若政府拿出诚意来，向纳税人交代省下的几十亿如何用在改善公交，相信会获得支持。削减汽油津贴省下来的钱，应该用来改善交通，而不是当成政广告费。改善公交除了利惠真正的穷人，也使到公路减少堵塞，环境更加清洁。
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