大马何时油尽气枯？首相署相关领域的专员Emir Mavani在〈石油将尽的应变措施〉一文中提到，在1974年-1978年，我国探测40个油田，得逾15亿桶的石油当量；在1999年-2003年，探测62个油田，得12亿桶；而2004年-2008年探测和开发了140个油田，却只得约10亿桶石油当量（见《东方》9月22日）。
易言之，如最近国油的首席执行员所宣布的，大马已从“易得油”（easy oil）时代，进入了“难得油”（difficult oil）的阶段。这个变化，将增加石油开采成本，且回酬也将日趋不确定。其结果，自然会大大冲击到联邦政府的收入。考虑及大马人口递增，石油消耗量也日渐超越开采量，外加上政府的支出常快过收入，这个挑战确是不小。它透露的另一个信息是，大马这10多年来，日渐倚靠公私部门消费的，债务驱动型经济增长模式，也日趋难以为继。
在1976年-1979年，国油每年给联邦政府的金额仅有约7亿令吉；在1980年代，递增至40左右；到1990年代，则增至70上下；可进入21世纪，则年年破百亿，且占联邦政府实际收入（Actual Revenue）的百分比节节上升。尽管如此，政府不但无盈余，且自1998年以来，便年年赤字，这几年的年度赤字，更是在400亿令吉以上！试问，若油尽气枯，联邦政府如何运作？只要看看下表的年度赤字与联邦总债务的恶化，便可知前景不妙。
不少人均认为，大马是个得天独厚的走运国（Lucky Nation），不但地上可种棕油，海里也有油气；可这个优越条件，也因未能善用，而成为两面刃，把油气的福气，变成了油气的诅咒（Oil & Gas Curse）。
一方面使大马政府养成坐享其成，不思进取的自满；他方面，也加剧了腐化的蔓延，甚而至于阻碍了必要改革的进程。其结果之一就是，自1992年以来便长期陷入中等收入国陷阱（Middle Income Trap）。
更可悲的是，全民竟然也普遍缺乏市场所需的知识与技能，以至产业升级受阻，普罗大众薪资水平也长期停滞！在全球化的冲击下，恐会更趋恶化。
据知，在2010年，我国已知石油存量为58亿桶，日产量约50多万桶，估计尚可开采20余年；可由于消耗量递增，估计到2014年，会成为石油净入口国！届时，石油补贴应会大减，甚或撤销。天然气则有85兆立方英尺，日产量约为97万桶石油当量，估计也可撑30余年。
尽管我国有意朝高收入国发展，可由于产业升级失败，工业化也过早退化，而日趋靠农业、矿产与消费取向的服务业来维系增长，长此以往，前景堪忧！
