（新加坡6日讯）随著新加坡政府放宽防疫措施，私召车和德士服务需求近期明显上涨，有许多乘客就发现私召车最近车资翻倍，一些民众深夜叫不到车，被逼夜骑共享脚踏车3小时才回到家。
24岁的慧菁在接受《8视界新闻网》访问时透灵，她上个月22日同一群朋友到克拉码头一带的酒吧聚会后，在凌晨12点多准备回家时，却发现私召车车资“涨到很离谱 。
她表示，有朋友要从克拉码头前往实龙岗和盛港一带，结果发现收费竟涨到40到70新元（约120至210令吉），而且还“一车难求”。
“（车资收费）非常昂贵，而且他们根本叫不到车，没有一辆私召车愿意载送，路上也没有德士可拦截。”
慧菁说，友人最后只能选择骑共享脚踏车回家，花了3个多小时才到家。
由于她也不想额外花钱，加上路途较近，决定同朋友一起骑车回家。
32岁的欧莎拉（译音）向亚洲新闻台申诉，她在某一天傍晚6时的高峰时段，尝试从蔡厝港叫车到克兰芝，却发现车资收费飙到35新元（约105令吉），比平时的10馀新元（约30馀令吉）高出不少。
32岁的崔山姆（译音）透露，一般上他从植物园到罗敏申路亚非大厦，车资只需14新元（约42令吉），结果叫车时却发现已涨到23新元至30新元（约69至90令吉）之间。
两人最终都决定放弃叫车，改为乘搭地铁。
私召车业者Grab发言人受访时说，过去两年疫情期间，因为需求下跌，导致一些司机不再活跃载客，随著新加坡近期松绑管制，乘客需求已出现回弹。
“为应付需求，我们已经推出了多项措施，包括各种奖励计划，以鼓励我们现有的司机在高峰时段开车，并吸引新的司机加入。此外，我们还推出了司机推荐计划。”
另一个私召车业者Gojek发言人同样透露，随著更多防疫措施放宽，该公司也预计会出现更多召车需求。
“（我们）现有很多项计划和措施，以吸引司机日后开车载客。我们去年还宣布加强远端接客奖励措施，以奖励那些愿意开车到更远地方接客的司机，比如到机场。”
SMRT旗下子公司Strides Mobility高级总经理杨豪平（译音）则认为，目前情况需要一段时间才能稳定下来，公司也正在招募更多德士伙伴。
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