（亚特兰大、台北13日讯）全球第二大航空公司达美航空公司证实，将在今年5月退出台湾市场。有业界认为，达美此举可能是因为不堪廉价航空冲击，才做出有关决定。
继去年10月台湾复兴航空旗下的廉航威航停飞并并入母公司、11月复兴航空无预警宣布解散后，美国达美航空也计划结束在台湾分公司，是台湾8个月内先后有3家航空公司结束营运。
达美航空将退出台湾市场的消息，最先在一间旅行社的社交网站专页发布。
根据中央社和《联合报》，达美航空周五发表声明确认，近期因东京羽田机场部分开放以及成田机场交通量减少，决定重新布局以东京成田为枢纽的航线网络，取消往返台北与东京成田的每日班机。
最后一班自成田机场起飞的班机日期为5月23日，最后一班由台湾起飞的班机日期为5月24日。受影响旅客将可透过天合联盟航空（SkyTeam）伙伴，包含中华航空与大韩航空，继续使用航班服务。
由于达美在台湾只有这条航线，等同退出台湾市场。
廉航竞争激烈
达美航空总部位于美国佐治亚州亚特兰大，其在全球五大洲5个国家拥有超过247个航点，被视为全球前三大航空公司。
达美航空及其子公司拥有超过8万名员工，每天经营近5000次航班。达美于1986年飞航台湾，1996年第一次退出台湾市场；2010年重返台湾，提供每日一班往返东京的客机。
台湾旅客可以透过东京作为中转站，再转到其他美国城市，平均载客量达到80%以上，达美公司更曾有意开办来回台北及西雅图的直飞航班。
旅游业者指出，达美航空并非无预警停飞，也有为后续旅客安排转签，加上台日间航班密集，旅客有许多选择，对旅客冲击不大。
业内人士分析认为，达美可能是因为廉价航空接连开拓新航线，客源被瓜分，在激烈竞争下撤出台湾市场。
不过，也有指达美原本的定位就不在台湾市场，此时配合全球运输及机场调整，进行航班规划并取消在台湾代理，在全球航空运作来说很普遍。
