相信不少人都曾面对爱不释手或外在仍很新，且尚能使用的书包，拉链却已损坏的困扰。别忙著丢，它或许还“有得救”。
在物质贫乏的年代，一个书包的拉链损坏，抑或破了一个小洞，很多时候，家长都会拿去修补，因此催生了修书包的行业。在今天，吉隆坡半山芭大街上还有一家修书包专门店，客源不断。
走过17个年头，修书包师傅张展隆一直默默坚守。一般人以为修书包、手提袋、旅行袋或行李箱是件容易的工作，但对他而言却不然。“现代的包款越来越复杂，有时在维修时会面对无从下手的情况。”
张展隆以手提袋拉链为例，有些厂商把拉链反面缝制，让更换拉链的工作困难重重。“以前手提袋断裂、背带撕裂，要重新缝纫很容易，但现在我们必须拆开内部，修补后再重新缝制回去，工序繁复。”
为此，当顾客交上手提袋、包包等，他会事先检查，才告诉顾客有关问题是否仍可维修。“我只要扫一眼拉链链齿，就能判断出物品是否能够修好，以及修复所需的时间。修得最多的是学生的书包，有时候一天能修十馀个。”
数令吉为包包续命
张展隆苦笑，在现今社会，做什么都为了便利，这些局部损坏的东西，通常都会被丢弃。“我们那时候啊，什么东西坏了，都要修。现在呢，坏了就直接换新的了。”
他观察，这些被视为“坏掉”的书包、旅行袋，虽然旧了，但大多都还堪用。“有人说，以前的东西比较耐用，是没错的。常有顾客抱怨书包没用多久就坏了，我总会回答，若一家厂商生产用不坏的产品，它应该已经倒闭了。”
张展隆也说，近年经济不景气，不少学生家长开始为节省开销，选择将孩子破损的书包送到店中修修补补，以省下数十至数百令吉不等的费用。“如今一个书包、行李箱价格不便宜，丢了很可惜。如果能够修补再使用，就不会浪费。”
每次为客人修补书包的收费，最贵也不会超过20令吉，最低则是区区数令吉。虽然收费不高，但张展隆仍选用最佳品质的配件作为修补原料，确保修补后的书包可更耐用，家长也不必每年登门。“书包要丢弃的原因多为拉链损坏或出现缺口，只要修补得当，基本上还是可使用多年。”
修好了 却要丢
在店铺后方堆放著大量的行李箱，却不是等待维修，而是等著主人前来领取。张展隆说，尽管在收据中注明，顾客若在30天内没有前来领取将作废，但他们都会把书包、行李箱置放一旁，不敢丢弃。原来过去曾有顾客在隔1、2年后才来认领，所幸他不曾丢弃，才得以物归原主。
“修好后，我至少会再致电给对方2次，通知领取。有些顾客承诺会来，最后不见人影；有些声称很忙，没有时间领取。”更多时候，顾客直接回应张展隆：“我已经买新的了，请丢掉旧的。”
“说真的，我替顾客舍不得！”张展隆不明白为何一些顾客不前来领取已修好的书包和手提袋，“因为有些书包、行李箱价格相当昂贵。”经营至今，因为数量太多，小小的店铺没有太大的空间存放，让张展隆苦恼不已。
其实，任意丢弃，并不只会让物品“哭泣”。当我们习惯“随手丢”的做法时，会不会有一天，也用同样的方式处理人与人之间的关系呢？
面子书：Repair Bag 维修书包
