（蕉赖16日讯）蕉赖美嘉花园居民申诉，自去年巴士重组路线后，RapidKL巴士即以“诉求不高”而中止当地的巴士服务，迄今再也没有巴士驶入载客，令当地耗资6万令吉甫维修的新颖候车站无用武之地。
马华沙登区会副主席刘新金指出，美嘉花园的巴士服务已维持超过10年之久，不料却在去年杪突然中止服务，导致居民必须步行到1公里外的候车站搭车，掀起居民怨声载道。
对此，他在2周前展开“要求恢复巴士服务”的签名运动，并收集了200个签名；若加上早前行动党发动的签名运动，估计参与签名运动的居民共达800人。
提呈居民签名
“我曾向RapidKL了解情况，得悉当局是基于‘乘客的需求量不高’，而中止当地的巴士服务；然而，我们所收集的签名却证明了，事实并非如此。”
他表示，他已在上周提呈签名予陆路公共交通委员会（SPAD），而对方也表示会考虑更改有关的巴士路线。
他是今日连同马华沙登区会主席拿督廖润强召开记者会时，这么指出。陪同出席者还包括马华美嘉花园支部主席邱得春和妇女组主席王仪彬。
他提及，早前，他曾要求无拉港州议员黄田志在当地提供雪州免费精明巴士的服务，惟对方却以“没有需求”而回绝。
“参与签名运动者共达800人，难道这等同于‘没有需求’？我希望黄田志和RapidKL尽快提供巴士服务给居民，而不是将之推卸给中央政府！”
监督排污工程
廖润强表示，提供巴士服务是中央政府、雪州政府和地方政府的责任，当局不应遗漏迫切需要巴士服务的地区，反应优先考虑在美嘉花园，提供巴士服务。
他抨击黄田志，与其将矛头指向中央政府，对方更应向有关当局反映问题，积极为人民谋取福利，而不是政治化民生课题。
另一方面，美嘉花园大路于今年3月，展开排污管提升工程，不料却在2个月前无故停工，对当地居民造成出入不便和安全等问题。
刘新金说，某间调查公司是在去年杪发函予当地居民，针对在当地展开排污系统提升工程，进行民调；而工程在今年头正式动工，但当地的安全措施并不足够，如今甚已停工。
“尤其在夜晚时分，现场的灯光和警惕路牌都不足够，故我促请加影市议会和州议员监督这些工程，避免发生‘民众坠入大洞’的悲剧后，才来亡羊补牢。”
