(墨尔本17日综合电)3月初,国际汽联(FIA)正式宣布确定2016年新赛季排位赛制度,而新规则有点类似于“大逃杀”——在三节排位赛中,经过最初几分钟的热身之后,将每隔90秒淘汰一位车手,直到决出最后的杆位获得者。新规则到底是否会让排位赛变得更加精彩刺激?赛道上是否会出现混乱?杆位的悬念是否会因此得到提升?都要在本周末的排位赛中给出答案。以下为调整后的排位赛规则:
排位赛三节时间,依次为第一节16分钟、第二节15分钟、第三节14分钟,每一节各递减1分钟。第一节开始7分钟后,最慢的一位车手被淘汰,以此类推每隔90秒淘汰计时榜上当时排名最靠后的那个。这样,到第一节结束,一共会有7位最慢的车手遭到淘汰,剩馀15位车手。
第二节开始6分钟后,最慢的一位车手被淘汰,依然是90秒一次淘汰一个最靠后的车手。到第二节结束,依然会有7位车手被淘汰,剩馀8位车手进入最终一节。第三节开始5分钟后,最慢的一位车手被淘汰,90秒间隔会是每一个1分半钟的“屠宰线”,一直到最后90秒内前2位车手争夺杆位。