（罗马14日综合电）最近，世界知名轮胎生产商米其林正式宣布，在F1现如今的轮胎合同到期之后，他们会正式准备重返围场。
米其林最后一次和F1合作是在2006年，当年年末，由于不满意要从2008年开始单独承担F1供应商的条件，这家法国公司在和F1方合作了5年后选择了离开。2010年底，普利司通轮胎宣布退出F1，另外一家轮胎商倍耐力则是从2011年承担起了F1轮胎供应商的角色，目前，他们和F1方面的合同是到2016年到期。
据《汽车运动》报导，米其林明年年初将会参加招标，其运动总监帕斯卡尔在接受意大利媒体采访的时明确说道：“为什么不呢？我们对于回归F1保持著开放的态度，当然这也是有条件的，即F1方面必须进行一些技术方面规则的修改。轮胎必须要成为一个技术环节，而不是作为一个普通工具。米其林方面已经明确告知了F1我们需要的条件，那就是我们想要18寸轮胎。”
如今的F1赛场，车手们的比赛速度受限于轮胎磨损程度的问题，早就成为车迷诟病这项运动的一个重要原因，很多时候车手似乎并不是在和其他对手比赛，而是在和轮胎博弈。帕斯卡尔重点谈到了这个问题，他指出优秀的轮胎应该提供给车手一个稳定的支持：“真太不正常了，一个车手在跑了几圈之后却不得不慢下来，原因是因为他的轮胎磨损的太严重。这样的事情不应该发生，车手的才华会因为轮胎而受到限制，这充分影响了这项赛事的观赏性。”
