（新山27日讯）新型冠状病毒疫情冲击下，政府允许国人通过i-Sinar计划提取公积金应急，以及推出本地组装150cc及以下摩哆免除国产税的优惠措施，不少国人提取公积金存款购买摩哆代步，以节省费用，或从事外送服务赚取收入，使摩哆销量在逆市中成长，惟随著摩哆免除国产税优惠将于12月31日结束，摩哆售价预料明年起将上调300令吉至1500令吉。
马来西亚摩托车商总会总会长黄锋接受《东方日报》访问时指出，时任首相丹斯里慕尤丁今年3月份宣布，今年4月1日至12月31日，本地组装150cc及以下的摩哆免除100%国产税。随著12月31日即将到来，财政部方面也没有新的宣布，预料从明年起摩哆的价格将会调涨。
他解释，国产税是根据不同品牌和型号的摩哆计算，若使用的国外配件越多，价格则越高。自宣布落实豁免国产税，摩哆售价便宜300令吉至1500令吉不等。
他透露，政府宣布推出公积金i-Sinar计划后，摩哆销售情况在今年3月份和4月份有明显增加，3月份国内的摩哆销售达8万辆，而4月份则有6万多辆。10月和11月份，平均每个月售卖5万多辆。
黄锋指出，若购买摩哆无法享受豁免国产税措施，将对消费者带来影响，尤其是B40低收入群体。该会已致函财政部，希望能将豁免国产税的措施延长至明年6月30日，惟截至目前未有任何宣布或进展。
“一旦豁免国产税的措施在本月31日结束，届时这笔早前豁免的税务，又再次被加入摩哆售价。”
柔佛州摩托车商公会会长拿督斯里陈金福透露，政府宣布推出i-Sinar计划后，柔州的摩哆销售量也受到刺激，二手摩哆的市场销售也表现亮眼。
他说，虽然面对疫情的冲击，但摩哆销售情况影响不大，反而面对供不应求的情况，就算是二手摩哆的销售情况也很好。
他解释，数个月前因疫情落实行动管制令，摩哆零件和晶片工厂无法运作生产，造成货源供应问题。工厂恢复运作后，生产几个月前的订单，因此购买摩哆要等上2至6个月的时间。
“购买新摩哆需要等待，因此也有顾客因此转而购买二手摩哆，连带刺激二手摩哆市场，很多二手摩哆也几乎销售一空。”
陈金福也透露，马新封锁边境对新山一带的摩哆销售影响不大，大马客工的生意量约10％至20％左右，此外，大马客工也能继续向本地业者购买摩哆，再运往新加坡。
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