（居銮13日讯）金马士至新山双轨电动火车工程进展顺利，当局估计将在2021年10月31日竣工。
上述工程特别小组总监诺阿兹曼透露，全长192公里的金马士至新山双轨电动火车工程，工程进展顺利，目前已经完成20.9%，比预期快0.1%，且工程费用都控制在预算内，全部工程估计会在2021年10月31日完成。
每日22趟火车班次
“这项大型基础建设竣工后，将能大大便利柔佛州人民。”
诺阿兹曼今日上午在居銮苏丹钻禧纪念堂举行的金马士-新山双轨电动火车汇报会上，发布上述工程进展。
他透露，上述双轨电动火车的顶速达到每小时160公里，从吉隆坡至新山的车程只需3小时30分钟，且每日有22趟火车班次，列车车厢共有346个座位。
“从金马士至新山，柔州将会有11个站点，工程小组将依据地区的特征，尽量避免扰民，及保留当地特色的方式建造车站，例如建造高架天桥、摩哆与人行天桥、替代道路等，以保障施工期间及竣工后当地的交通规划。”
上述汇报会吸引50人出席聆听，一些出席者对主办单位并未安排问答环节表示不满，在汇报会匆匆结束后，向诺阿兹曼提出疑问。
火车站电梯太小
其中，居銮中英华小校长何玉莉反映，她忧心拆除马哥打军营前的兰布丹路（Jalan Rambutan）天桥后，将引发当地交通混乱，询问当局是否会委派交警维持替代道路的交通。
诺阿兹曼回应，交通拥挤是可以预见的事，但兰布丹路的天桥已经阻碍高架铁轨，未来肯定需要拆除。
他透露，当局已经安排短期计划，在兰布丹路附近的泰米尔小学建设临时替代道路供民众使用。至于长期计划，则是在拆除天桥后，在原址建设一条公路连接回原有的道路。
另外，居銮中华总商会名誉理事谢振洪聆听汇报会后，反映火车站的电梯设计太小，只能够容纳4至5名乘客及行李，他促请为当局应考虑未来乘客量增加，加大电梯容量。诺阿兹曼聆听后仅表示会向当局传达此意见。
对于今日的汇报会不设问答环节，引起部分出席民众不满，诺阿兹曼表示，虽然未设问答环节，但民众可以将意见投入意见箱子，当局将会乐于接受意见。
“此外，当局也会继续在全柔各地举办工程进度的汇报会，以方便当地民众理解工程进展。”
