（新山15日讯）为了推进马来西亚依斯干达特区永续发展及美迪尼精明城市议程，依斯干达布特里中央商业区美迪尼将于7月初迎来全马首架油电混合巴士，在依斯干达布特里进行5个月的试跑活动。
上述计划是由美迪尼依斯干达马来西亚公司及日本三井物产株式会社（Mitsui）所联手推动，并由日野商用汽车销售（马来西亚）公司（Hino）提供该公司所生产的油电混合巴士，该巴士将由本地巴士业者汉达英达私人有限公司操作。
上述油电混合巴士将从今年7月起至11月，在依斯干达布特里试跑6个路线，包括从公主港国际渡轮码头，往返新山拉庆巴士总站。
汉达英达公司董事经理罗斯兰、三井物产株式会社亚太区商品本部长榎本善之、日野商用汽车销售（马来西亚）公司董事经理岩本?及美迪尼依斯干达马来西亚公司首席执行员戴锦祥博士今日签署谅解备忘录。
促进低碳排放量
出席见证的嘉宾包括依斯干达特区发展局首席执行员拿督依斯迈、日本驻马大使馆一等书记官田中圭介、马来西亚日本商工会议所会长外処敏彦、汉达英达公司董事林镇芳及日野销售公司执行董事拿督陈家发。
岩本?表示，日野公司生产的油电混合巴士，早于1991年在日本投入使用，如今该类型产品已在包括澳洲及新加坡等13个国家使用。
他披露，该公司每年的油电混和巴士销售量达1万3000辆，大多数国家使用充作公共巴士，以促进低碳排放量及环保。
“油电混合巴士动力一半使用电池，一半则用柴油，这款巴士的电池可自行充电，无需寻定点，寿命可达15年。”
依斯迈则表示，上述计划符合《依斯干达特区低碳社会蓝皮书》中，在2025年减低碳排放量58％的目标。
他坦言，尽管依斯干达区有志于鼓励使用全电力驱动汽车，惟类似汽车技术是否成熟，将左右当局目标的关键。
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