（吉隆坡30日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）预计，土耳其伊斯坦堡SabihaGokcen机场（简称ISG）全年料可转亏为盈，今年3%的国内客流量成长亦可达标。
大马机场今天公布2015财政年次季（截至6月30日止）业绩，其亏损成功收窄55.49%，至1988万令吉，去年同期为4467万令吉；营业额按年减少20.04%，至9亿3996万令吉，去年同期为11亿7555万令吉。
该公司2015财政年上半年净利按年下跌85.43%，至1224万令吉，去年同期为8404万令吉；半年营业额按年减少7.18%，至18亿1614万令吉，去年同期为19亿5663万令吉。
另外，公司也派发每股4仙的中期股息，除权日落在8月12日。
ISG全年料转亏为盈
大马机场董事经理巴德里山在今天的业绩汇报会上表示，不计建筑工程部门的贡献，上半年国内机场的核心营业额和净利分别按年上升9.4%和84.1%，表现让人满意。
上半年整体客流量按年增加3.5%，其中国内机场客流量与去年持平，ISG则增加16.6%。国内机场客流量全年料可提高3%，主要受益于2014下半年的低基础效应。
ISG则成功在今年次季取得240万欧元（约1006万令吉）的净利，预计2015全年可按年转亏为盈。该机场今年上半年累积亏损为490万欧元（约2054万令吉）。
5年解决机场地陷
他透露，下半年预测会有3家航空公司开拓飞往大马的航线，但估计影响不大。
被问及吉隆坡第二国际机场（KLIA2）的地陷问题，巴德里山指出，大马机场或需时长达5年来全面解决这个问题，但会逐年改善。
“我们不能同时关闭所有出问题的地方来进行维修，因为这样也会严重影响航空公司，包括亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）的营运。但我们有信心解决这个问题，正如机场刚启用时一些地质不稳定的区域，目前都已经恢复正常使用。”
亚洲航空首席执行员丹斯里东尼费南德斯日前要求大马机场给予一项永远性方案，解决上述问题，并威胁要搬离KLIA2，重回吉隆坡廉价航空终站（LCCT）。
巴德里山重申，目前LCCT的设施大部份已经调往其他机场，不适合做为机场营运。现阶段LCCT只是作为亚洲航空的办公室使用，直到后者新办公楼在明年中旬建成为止。
