（吉隆坡12日讯）根据交通部发布的初步调查报告，上月在霹雳州安顺发生的联邦后备队（FRU）罗里与沙石罗里相撞夺命车祸中，涉案沙石罗里的规格并不符合陆路交通局规定。
根据交通部发布的初步报告显示，涉案沙石罗里的车斗的核准高度为1016毫米，仅获准运输煤炭，并不能运载沙石。
然而事故发生时罗里上载满碎石，这明显不符合其最初的批准要求，属于违法操作行为。
根据交通部，运输沙子或砾石等建筑材料的罗里的车斗高度只有在不超过 762 毫米的情况下才允许通行。
此外，报告还显示，涉案沙石罗里于2024年9月24日进行验车程序时未能通过两项检查，包括整体制动效率未达到最低标准，以及制动不平衡，然而该罗里在采取纠正措施后于同一天以提升62%效率通过了验车程序。
该罗里最后一次通过验车程序是于今年的3月21日。
另一方面，由于政府车辆不受此要求的约束，因此电脑验车中心并没有联邦后备队罗里的验车及检查记录。
该起车祸发生于5月13日上午约8时50分，当场造成8名联邦后备队员死亡，另有1人在安顺医院伤重不治，另有9人受伤。
事发时，该联邦后备队卡车在在安顺完成兴都教（Chitrapournami）庆典活动的任务后，返回怡保途中，与一辆沙石罗里相撞。
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