（吉隆坡12日讯）根据交通部发布的初步调查报告，上月在霹雳州安顺发生的联邦后备队（FRU）罗里与沙石罗里相撞夺命车祸中，涉事的两辆罗里都被发现违反了关键安全标准。
有关来自双溪士南的警方联邦后备队第五队、载有18名人员的联邦后备队罗里，缺乏基本的被动安全设施，包括后车厢和前排座位没有安全带。
后车厢为长凳式座椅，但没有任何约束装置。
报告指出，缺乏安全带极可能导致5月13日碰撞中人员伤势更加严重。
调查也发现，多数乘客在撞击时可能被猛烈抛向车厢前部，尤其是左前侧，造成人员与车厢内部反复碰撞。
此外，车厢内未固定的物品也可能在撞击时变成抛射物，进一步加剧风险。
“缺乏约束系统和未固定物品的组合，被认为是导致此次事故中大量人员重伤与死亡的主要因素之一。”
报告强调，当局必须尽速检讨，并提升此类车辆的安全标准。
另一方面，涉事的沙石罗里也被发现未遵守陆路公共交通机构（APAD）规定，未安装或未启用导航系统（GPS）。
该罗里的GPS系统处于未启动状态，交通部因此已于5月23日向相关业者发出要求解释信。
这项违规行为已违反《服务水准条件》第11条文和《2010年陆路公共交通法令》（第715号法令）第57条文。根据相关指南，所有商业车辆都必须配备可正常运作的GPS装置，以监控车速与位置，仅有少于3个地区内运行的校车可获豁免。
业者须利用GPS数据进行监控、纪律处分及纪录保存，同时防止数据遭篡改或伪造。若违规，将面临罚款、监禁、甚至吊销或撤销营运执照的处分。
虽然目前尚未强制安装行车记录仪，但交通部表示，新的安全法规可能会在2026年初强制实施。
该起车祸发生于5月13日上午约8时50分，当场造成8名联邦后备队员死亡，另有1人在安顺医院伤重不治，另有9人受伤。
事发时，该联邦后备队卡车在在安顺完成兴都教（Chitrapournami）庆典活动的任务后，返回怡保途中，与一辆沙石罗里相撞。
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