（布城15日讯）大马海事执法机构（行动）副总监拿督阿末普兹指出，载有近6000公吨的Ron95汽油的大马油槽船“乌金哈摩尼”号失联，最大可能性是被劫船。
他指出， 若油槽船发生意外撞上其他的船只，其他船只肯定会出现损坏；若沉船，船员肯定会发出救助或遇险呼叫，而船上通讯相关系统已被关闭或破坏，所以他认为被劫船的可能性最大。
排除人质绑架案
他说，“乌金哈摩尼”号油槽船运送5879公吨Ron95汽油，是属大马国家石油公司，总值2100万令吉。不过，他不认为这是一宗绑架人质案，因为至今都未接获赎金的要求。
他认为，Ron95汽油高度易燃，难在海上进行，船至船的转运，所以相信干案者才会把整艘“乌金哈摩尼”号劫走。
他指出，以往的案例是打抢柴油，而柴油比轻容易在海上进行船至船的转运，所以取完柴油后，被骑劫的船和船员会被释放。
他相信劫匪还未找到适合买家，而大马海事执法机构已联系了所有东盟国家，相信这批Ron95汽油要脱手，也不容易。
同时，他否认马六甲海峡不安全，该区在好些年都没有发生劫案，并指海盗已转移到南中国海。
他说，南中国海去年发生10宗劫案，而“乌金哈摩尼”号事件是该海域今年内第4宗。
他指出，至今共有40人因在大马海域内干案而被判狱10至15年，而大部份是邻国人士，但不排除大马人是其中主脑。
对于有媒体质问为什么大马海事执法机构在油槽船失联10小时后，才接获投报，阿末普兹表示，他无法代表油槽船的管理单位回答，不过他承认这严重影响了搜救工作。
也有媒体指油槽船所使用的航线，是给较大型的船只使用，换言之“乌金哈摩尼”号不应该出现在该航线上，阿末普兹表示，使用何航线是由船长和管理的公司决定。
驳斥船只失联与MH370相似
大马油槽船失联第4天，大马海事执法机构执法组（行动）副总监拿督阿末普兹说，油槽船最有可能出现位置是在印尼阿南巴斯群岛（Anambas）和纳土纳群岛（Natuna）。
他说，目前的搜索区域已覆盖了5万平方公里，并相信今天会完成在东海岸的搜索。
他表示，目前正寻求国家安全理事会的协助，以批准来自6国资源参与搜索的申请。
目前参与搜索工作的有海事执法机构和海军派出舰艇和直升机展开搜救行动。
他今天在海事局总部召开记者会上，如是表示。陪同的有罪案调查组主任拿督朱基菲里和搜救组主任莫哈末阿都巴刹。
他驳斥Mt Orkim Harmony失联和马航MH370相似，他说，油槽船速度和移动方式不同，他举例，客机时速可达9 0 0公里，而油槽船每小时10海里。
船长106公尺， 宽18.8公尺， 黑白色的MtOrkim Harmony于本月11日晚上8时50分左右，从马六甲航向关丹港口的途中失联。
船上22名船员至今毫无音讯，包括16名大马人、5名印尼人和1名缅甸人，年龄介于20至64岁，其中3名大马人是华裔。
