不过，今年的车祸率较去年减少3019宗，下降了0.8%；而死亡人数则从去年的5357人减少至5138人，下降幅度为4.1%。
雪车祸率最高
“我国平均每天发生1308宗车祸及17.5宗死亡车祸，夺走18人的宝贵性命。”
经过警方多方努力后，成功让车祸率、死亡车祸及死亡人数都较去年同时期，出现下降趋势。
他说，摩哆骑士及乘客仍占据死亡人数的榜首，达3223人或62.7%，其次为轿车司机及乘客，达963人或18.7%，紧接著为路人（7.6%）。弗亚透露，大部分被撞毙的路人都是外籍人士。
“若依公路区分，城市公路在今年9个月内，共发生16万2557宗车祸，占公路之冠；其次为联邦大道（7万4010宗）、州际公路（6万1612宗）、高速公路（3万6890宗）等。”
此外， 雪兰莪是全国车祸率、死亡车祸率及死亡人数最高的州属，死亡车祸占了20.29%，即10万1188宗，紧接著为柔佛的4万8880宗死亡车祸（13.7%）及吉隆坡的4万7404宗（13.3%）。
弗亚透露， 警方计划在今年杪推介全新的“尊重运动”（Kempen Hormat），向驾驶人士灌输尊重法律及其他道路使用者的观念，从而改变他们的驾驶态度，并减少车祸的发生。
交通逮捕令10年降59％
全国交警主任拿督弗亚透露，10年前我国共有400万张交通逮捕令，经过警方多年的努力之后，成功将数据减少至160万张。
若车主在接获逮捕令后，依旧冥顽不灵且拒绝缴还罚款，警方将依据地址叩门。
全国警察总长丹斯里卡立于今年2月，在农历新年“安全行动4”总结记者会上，透露全国共有190万张交通逮捕令。经过数月的努力，全国交通逮捕令数据减少至160万张。
弗亚指出，国内的交通逮捕令有骤降的趋势，相较10年前已下降幅度达59%。
他也警告，警方拥有车主的资料及地址，如果他们顽固拒还罚款，警方将会上门展开逮捕行动。
另一方面，陆路交通局将从下月1日起，取缔不合规格的汽车隔热膜、车牌及氙气车灯；弗亚表示，警方也会加入取缔行列，与陆路交通局一起执法。
他解释，其实警方在许久之前，已针对车牌进行取缔工作，因为罪犯或会利用假车牌干案。
他说，交警需要协助其他部门同僚，如刑事调查组进行打击罪案的工作；因此捉拿可疑车牌的车辆，也是警方的工作之一。
