废除消费税、废除反假新闻法令、废除陆路公共交通委员会（SPAD）、废除东海岸铁路计划……，大马改朝换代后的首100日，希望联盟政府虽然还有很多新政策有待落实，但被废除的政策和计划倒已不少。
首个被废的重大政策就是将消费税率从6%归零，当时可说是举国欢腾，虽然在过去的3个月来，政治人物忙著说人民并没有实质感受到物价下降，但一些商品如电器、汽车等，还是因为没有了消费税而推高买气。
除了废除一些前朝政府所制定的政策，希盟政府在执政后，也积极落实“废铁”计划。其中，纷扰多时的东海岸铁路计划，终在敦马访华的最后一日有个“了断”，该计划正式被纳入希盟政府的废除政策之一。
虽然早前盛传新政府要废除已经开跑的东铁计划著实不易，不过，敦马于访华的最后一日，在临回程前的记者会上宣布，决定废除东铁。惟废除这项计划需要做出多少赔偿仍不得而知。
由马新两国合建的隆新高铁之命运如何，至今仍还未有个“了断”。不过，按媒体报道首相直斥隆新高铁是极其“愚蠢”的计划的谈话中，或许隆新高铁存废的命运已可预见。
此外，由前朝政府所立下的第三捷运（MRT3）计划也被“暂时废除”，等有钱再建；第3轻快铁计划（LRT3）则基于成功瘦身，被砍了多个车站后成功削减建造费，而得以保存。
被新政府所“废”的，还远不止这些，日前在国会下议院所通过废除的，还有2018年假新闻法令以及陆路公共交通委员会（SPAD）。另外，国民服务计划（PLKN）及国家干训局（BTN）也被新政府废除，并会以新的计划取代。
希盟执政百日已过，过去一个星期都被反对党追著百日执政成绩单来穷追猛打，有者给希盟30分，有者给了50分后再扣2分。但这些分数或许对广大的人民而言，都不重要。
人民在大选中已经作出选择，绝不吝啬给足希盟5年的时间，来完成此前所许下的承诺。
新政府也不断揭露前朝政府留下的弊端，甚至不惜被批评，狠心取消现在、之前和未来（至8月31日）的自动执法系统（AES）罚单，“惠及”了310万张未还罚单的车主，但却“哭了”65万张已还罚单的车主。
我们已知道前朝政府很糟，所以在大选中才给了希盟机会。不过一些部长们在这100日内，却忙于翻旧账，新政策未推就一直和前朝政府对著干，这除了满足于自己的政治欲望，实是对改革新政没有太多正面的帮助。人民热切期待，希盟政府能带给人民更多好政策，在一众被“废”的政策中，希望不是只是为了废而废。
