（怡保21日讯）工程部高级部长拿督斯里法迪拉指出，内阁原则上同意兴建务边至江沙交替大道项目，然而必须先展开社会影响评价（SIA）、交通研究以及收费偿还贷款制度计划等，才能确定该大道建设的可行性。
“该项建议已提呈给工程部，并带入内阁进行讨论，原则上是已批准该项目，惟有关公司受促遵守所有的条件，包括是由大马建筑师委员会（LAM）和政府制定的条件。”
他指，有关单位需要先展开各种研究，包括项目总耗费以及收费制度是否足以偿还借贷等，待一切研究都有最终结果，并提呈予涉及部门，才能知晓能否施展工程。他认为，涉及的程序和过程或需耗时一年以上。
他于周二出席大马公共工程局高级官员大会开幕礼后，在记者会上，受询有关霹雳州政府有意打造一条长达64公里的交替大道，以舒缓南北大道美罗拉隧道交通事故和塞车等问题时，如是指出。
霹雳州务大臣拿督斯里沙拉尼于日前表示，州政府于今年4月批准兴建一条长达64公里的交替大道，预算工程耗资高达57亿5000万令吉。该大道命名为西怡保大道，路程从务边直达江沙，3个收费站设立在务边、埔地及江沙。
另一方面，法迪拉指出，西海岸大道基于有调整新路线以及征地问题，因此展延3年竣工。
“征地问题不在我们（工程部）掌控范围，是州政府管辖下的问题，若此问题迟迟未能 ，那么工程就会受阻。据我所知，部分路段工程会在3年内竣工。”
针对西海岸大道建筑工程位于实兆远力侨至甘榜加央路段在施工期间频发生车祸一事，法迪拉指出，这归于交通管理的问题，无论如何有关单位将探讨此问题，包括向警方收集车祸数据，以及重检车祸原因是否因缺乏告示牌等问题。
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