（太平21日讯）太平古迹协会将向国家文化遗产局申请，将太平“巨石阵”等四大古迹，列为国家文化遗产，以保护古迹免被破坏，进而发崛有关古迹的旅游价值。
太平古迹协会主席叶天荣指出，现阶段，该会正著手搜集相关古迹的资料，估计最快需耗时一两个月，一旦资料准备充足，将正式向当局提出申请。
他今天率领媒体参观有关景点后向媒体指出，四大古迹包括太平德卡飞机场、太平至硝山4条百年火车隧道、副参政司官邸及前霹雳州参政司官邸遗址“巨石阵”。
他表示，太平开埠于1874年，是英国解除不干预条约后第一个进来的城市，在大马历史上是一个重要的城镇，拥有许多具历史价值的古迹。
“可是，部份古迹却被荒置，任由风吹雨打和‘自生自灭’，令人看了感到心疼。”
他指出，前霹雳州参政司官邸遗址的34根大圆柱，曾是太平市民及游客拍照留念佳地，拥有太平“巨石阵”雅称。
惟他指随著“巨石阵”后方卡苏丽娜酒店在10年前停业后，该地段就被荒置，许多大柱的洋灰已脱落。
“如果能申遗成功，这些直径约2尺、高约9尺的大圆柱就能获得修复和保存，再度活化为打卡景点。”
他说，德卡飞机场是我国首座飞机场，但已停止使用多年，辽阔的地段一度被发展商申请作为发展用途，后经该协会等单位的反对，地段才获保留。
“飞机场的地段应该保留，作为飞行训练场地、遥控飞机休闲和比赛场所或热汽球娱乐区等，赋予经济和旅游价值。”
叶天荣进一步说，太平阿逸昆令至硝山的4条百年火车隧道，无疑是埋没在荒山的瑰宝，如今，部份铁轨已不翼而飞，隧道失去保养。
“如果申遗成功，隧道就能受到重视和保养，届时，建议州政府将铁轨遗址辟为脚车道，让脚车爱好者踩脚车漫游，或经费允许下可重建火车轨道，让民众乘火车漫游4条隧道。”
他表示，如果政府认为重建铁轨成本高昂，不妨私营化，交由具发展铁轨经验的财团，以履行企业社会责任名义，经营旅游火车。
他补充，副参政司官邸现为拉律马登县长的官邸，在这四大古迹中保存得最好，并具备申遗条件。
太平四大古迹简介：
1）前霹雳州参政司官邸遗址“巨石阵”
建于1877年，曾是霹雳州参政司休罗爵士的住处，座落在太平湖公园附近的小山丘，俯瞰著风景秀丽的太平湖公园。
官邸由木料建造，经过岁月的洗礼，最终陈旧残破，并遭白蚁蛀食，在上世纪60年代拆毁。
官邸拆毁后留下34根大圆柱，排阵犹如英国闻名世界的巨石阵（Stonehenge），吸引不少市民前来拍照，成为了不少爱情、友谊的见证人。
2）德卡飞机场
建于1930年，是马来半岛首座机场，曾载客飞往槟城、亚罗士打及吉隆坡，由槟城飞往新加坡的班机，也会在德卡机场停留及添油，被喻为苏伊士以东最好的飞机著陆地之一。
美国第一位女性飞行员阿梅莉亚曾于1937年展开首次单独环球飞行，曾于6月7日在德卡飞机场添油。
1945年8月12日，时任印尼总统苏卡诺及印尼独立后首任副总统哈达也曾在德卡机场降陆。
3）副参政司官邸
建于1875年，是马来半岛第一间副参政司官邸，现为拉律马登县长官邸。
由史比利上尉建造，它由锛子削的方形珍贵木料建造，包括阳台、栏杆、地板和门；矗立在二王山上的策略位置，有利于观察城镇状况。
4）4条百年火车隧道
第一条隧道位于太平阿逸昆宁，另3条隧道则位于硝山，于1905年建竣及启用，迄今已有116年历史，是过去百年经济发展的史迹见证者。
随著我国发展双轨铁道系统，以崭新的铁轨取代旧铁轨，使得从阿逸昆令至硝山的4条旧隧道，于2013年被弃用。
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