（浮罗交怡18日讯）配合政府推行目标性燃油附加费机制，浮罗交怡客船服务将从本月20日起向本地游客征收燃油附加费，收费介于1令吉5仙至4令吉80仙之间。
另外，共有4个群体豁免付费，即没有大马卡乘客、浮罗交怡永久居民、乐龄人士及残障人士。与此同时，业者早前已针对没有大马卡乘客（包括外国游客）调涨单程票价10令吉措施，并自本月初起实施，玻璃市港口及吉打港口出发票价已相应调整。
Ferry Line Ventures客船有限公司总经理巴哈林指出，有关措施属针对性及有限度实施，符合政府在应对燃油成本上升方面的政策方向。
他表示，燃油附加费仅向本地游客征收，旨在共同分担不断上涨的营运成本，而其他群体则不受影响。
他强调，即使在附加费落实后，浮罗交怡客船票价整体仍维持在低水平，并属于国内最具竞争力的票价之一。
根据公布的收费结构，从玻璃市港口往返浮罗交怡的附加费介于1令吉5仙至3令吉80仙，而吉打港口往返则介于1令吉35仙至4令吉80仙。
他指出，与实际燃油成本涨幅相比，该附加费仍属有限水平，反映政府与业者在维持海上交通可及性、保障民众福祉及支持旅游业发展之间所作出的平衡安排。
未将全部压力转嫁予乘客
他补充，客船公司目前仍承担大部分营运成本，并未将全部压力转嫁予乘客，并呼吁公众理解相关措施是在成本持续上升背景下的必要调整。
另一方面，交通部早前宣布，自本月20日起对客船及滚装渡轮（RoRo）服务实施目标性燃油附加费机制，相关收费将根据燃油价格区间分级征收，并每月检讨一次，以确保机制符合油价变动及对用户的实际影响。
根据机制，当燃油价格每公升低于4令吉时不征收附加费；介于4令吉01仙至5令吉征收5%；5令吉01仙至6令吉为8%；6令吉01仙至7令吉为12%；7令吉01仙至8令吉为15%；超过8令吉则最高征收18%。
此外，针对近期班次减少引发关注，巴哈林解释，在成本高企情况下，班次调整属于必要营运安排，目前每日班次已从开斋节前的5趟减少至3趟，并会根据乘客需求与营运情况适时调整。
他指出，目前部分航班载客率下降，因此需进行资源优化，但未来仍会视需求恢复或增加班次。
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