（槟城19日讯）随著轻快铁项目预计在明年1月施工，槟州政府已著手部署一系列短期与长期交通疏导措施，盼在施工期间减低交通拥堵的影响，同时为未来的公共交通转型铺路。
针对植物园区州议员李文兴的提问，槟州基设、交通及数码事务行政议员再里尔今日在州议会指出，轻快铁施工期间确实将造成道路改道、封闭与重型工程操作等干扰，特别是在交通密集地段。
他透露，马来西亚捷运公司（MRT Corp）已拟定交通管理计划（TMP），获槟岛市政厅于10月14日批准，并会每月检讨与优化，所有改道及即时交通资讯将通过MRT官网与社媒帐号公布，民众亦被鼓励使用导航应用如Waze规划路线。
短期措施包括：
1. 即时交通监控：运用无人机监察车流；
2. 试行改道与新交管模式：2026年起在多个高拥堵地区实施不设红绿灯、U转点与单行道，涵盖头条路（Jalan Magazine）、峇六拜自由工业区与峇都乌蛮交叉口等高拥堵区域。；
3. 优化交通灯时序与施工时段：重型车辆仅于非尖峰时段作业；
4. 拓宽主要干道：如林苍祐大道、中路与敦阿旺路；
5. 推广CAT巴士与“珍珠通行证”巴士；
6. 鼓励使用BEST公务员通勤巴士；
7. 推动Rapid On-Demand电召客货车补足交通空白；
8. 建设脚踏车道与加强交警执法；
9. 推动企业责任：如工业区实施弹性上班与共乘制度。
长期措施则涵盖：
1. 保留无红绿灯设计（如成效显著）；
2. 设立公共意见平台；
3. 养成公共交通使用习惯，提升巴士接驳；
4. 推进以交通导向发展（TOD）与可持续移动策略。
对于轻快铁是否真能缓解交通问题，再里尔指出，轻快铁每小时可容纳数万名乘客，能显著减少私家车流量，尤其是在乔治市—峇央走廊，轻快铁行驶于专用轨道，不受塞车或淹水影响，具备稳定、可预测的通勤时间。
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