（槟城2日讯）马华峇眼区会组织秘书林日锋揭露，距离上次车厢窗户破裂迟迟未修事件不到2个月，其友人于4月28日下午从玻璃市巴东勿刹乘搭电动火车（M9209列车）返回北海时，再度发现车厢双层玻璃窗破成蛛网，此事暴露我国铁路运输系统管理不当，存在严重的安全隐忧。
他是今日发表文告时说，人命安全应该是运输企业的最基本底线，任何经济考量都不应凌驾于乘客生命安全之上。他质问交通部属下的马来亚铁道公司，是否以亏损为由推诿检修责任，抑或是其他原因而没有安排更换？
他透露，根据国际玻璃协会标准，双层玻璃窗若出现任何程度的破裂，其承压结构完整性将受到根本性破坏，高速行驶中随时可能整体崩解。
“飞溅的玻璃碎片在密闭车厢内将成为致命武器，这已非单纯设备保养问题，而是涉及危害公共安全的重大隐忧。”
他建议有关当局立即成立专项调查小组，对全国铁路列车进行玻璃安全普查，建立"发现即更换"的应急机制。若列车营运资金不足，可参考日本JR系统设立"安全特别预算"模式，优先保障关键安全设施维护。
此外，他也提到该列车的厕所卫生问题，政府号称要达到“BMW”（干净、迷人、芳香）厕所的卫生政策，但在执行层面上却形同虚设。他建议引入第三方卫生审查制度，只有确保厕所清洁干净，才能对得起买票的乘客。
他强调，列车安全绝对是“重中之重”不容妥协，只有制定“一票否决"的问责机制，才能扭转当局有关“重效益、轻安全”的管理方式，让乘客坐得安心拥有基本保障。
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