(槟城23日讯)一生都在升旗山服务,在任职升旗山缆车车站站长期间,前后三次获得时任州政颁发有功勋章及感谢状,他把自己称作是“升旗山的仆人”,因他的一生都几乎奉献给了升旗山,而州政府为了感谢他的付出,在他退休后,特别给予他终身免费乘搭升旗山缆车的权限,他就是升旗山缆车前站长:汪心武。
来自槟城的汪心武,在他22岁这一年,因缘际会下成功获得在当时人人称羡的铁饭碗:在升旗山缆车车站站长一职。
汪心武告诉升旗山机构通讯组组员,1955年,国家还没有独立,升旗山缆车则由当时的乔治市市政局所管辖,而汪心武则在升旗山经历了时代的变迁,从为独立时的乔治市市政局管辖升旗山缆车、之后我国独立,槟岛市议会成立,升旗山缆车由市议会管理,之后由公共工程局及州政府接手管理,一直到1988年,汪心武才从工作岗位退休。
如今已经89岁高龄的汪心武,思路仍清晰,回想起在升旗山服务期间,他说,以前的通讯并不发达,上班后,他就住在升旗山山脚下的(现址为停车场)员工宿舍,24小时候命,即使是农历新年期间,也绝对不敢拿假。
他说,公假都是游客最多的时候,加上别的同僚也须休息,因此身为领导的他以身作则,假期时工作,敬业乐业的精神令人钦佩。
或许很多人都会好奇,以前缆车站长的工作内容到底是什么?汪心武笑说,什么都得做!包括客服、人潮控制、人事安排、活动策划、核对车票记录等。
最高峰时期,他领导70名下属,服务升旗山的居民及游客,日复一日,一直到退休为止。
“在以前的那个年代,通讯没有那么发达,第一代及第二代·的缆车,只能容纳大约40至50人。我除了必须确保乘客人数不会过多造成缆车的负荷,客满时更必须用信号棒敲击电缆,来通知控制室可以发车了。”
“缆车一旦损坏,我就会非常头疼,因为升旗山居民靠著缆车上下山,因此我必须联络维修的员工前来修复。但是你想想看,以前的交通并不发达,工作人员最快抵达升旗山山脚也需要一至两个小时,因此被挨骂也是我的工作之一,但将心比心,停驶的确对居民及游客带来莫大的影响,所以我也任由他们发发牢骚,骂过就算了。”
谈起工作期间,最难以忘记的一刻,就是英女皇伊丽莎白二世到访升旗山,汪心武作为站长,肩负起策划英女皇来访时的所有工作。
当时他精心布置,率领同僚亲自粉刷木质车厢,最终木质车厢被粉刷成为了我们所熟悉的褐色车厢(更早期的木质车厢颜色为白色)。
英女王到访升旗山之行,也在汪心武的妥善安排之下,尽兴而归,最令他感到扼腕的是,当时没能与英女王合照。
“50年代也不是现在一样,人手一机,那时候相机可珍贵呢,不是每个人可以负担得起,所以那时候也没有机会跟英女王合影,但是可以近距离接触英女王的机会,也不是人人都有。”
另一个令他印象深刻的则是80年代时,当时的日本天皇及皇妃到访升旗山,同样的他身为总站长,必须策划迎接贵宾。这一次,他把握机会,要求采访的摄影记者为他留下合照,而这张照片,记录了他职业生涯里最珍贵的一刻。
定居升旗山上34年,将自己家居打造成世外桃源的升旗山居民阿末仄(Ahmad Chik), 至今仍认为,居家搬迁至升旗山山上,是他做过最好的决定,而升旗山必须保持现状,这样下一代才会机会继续的享受到这里升旗山的大自然。
现年已经80岁的阿末仄坦言,居住在山上,的确会比住在城市区来得不方便,但衡量轻重,他经过取舍之后,住在山上的好处胜过任何的不便。
“记得有一次发生土崩,缆车不能行驶,我们一家就收拾好行李,徒步走到山下,在酒店住了一个星期。”
他说,当年想逃离大城市的尘嚣,毅然决然寻找远离城市的居住地。他曾经认真的走访福隆港及升旗山,最后还是比较喜欢升旗山的环境,从此定居在升旗山山上。
山上风景宜人,气候凉爽,让人不得不放慢脚步,也令身心灵感受到前所未有的平静。
“当然,初期孩子们都很不适应,尤其到了青少年的时候,会想著跟朋友玩,但自己的家在山上,比较不方便。现在他们已经成家立业,反而会带著孙子一起回家,孙子都很喜欢这世外桃源。”
他认为,升旗山最可贵的地方在于并未有过多的开发,但相比较起34年前他刚搬来的时候,步道整修得更好,园艺工作也维持得不错,所以升旗山如今看起来更干净。
他指出,90年代曾有大集团要来发展升旗山,计划将升旗山发展成为如云顶高原的度假胜地,建设高尔夫球长、购物中心等,甚至已经和时任州政府签署了备忘录,但在居民的和平请愿下,此计划最终还是胎死腹中。
“我们的下一代,需要的不是购物广场,他们更需要的是大自然,别典当了孩子的未来。”
升旗山缆车站长,是汪心武人生里第一份工作,也是唯一一份工作,他靠著这份工作,养家糊口,与升旗山有著不可割舍的情感,而阿末仄则作为升旗山居民,亲眼见证了升旗山这些年来的变化。
他们两位都应升旗山机构的邀请,在2022年8月5日下午2时至4时,在Bellevue 酒店与大家分享“升旗山铁路的百年故事”。
其他的主讲人尚包括缆车提升工程的总负责人陈瑞兴,费用免费,有意参与者可扫瞄二维码报名。