(槟城30日讯)槟州政府已申请延长第一泛槟岛大道(PIL 1)环境评估报告(EIA)的有效期,至于海底隧道的可行性研究报告,目前州政府尚未决定是否公开。
根据《珍珠快讯》报导,槟州基本设施及交通事务行政议员再里尔指出,该报告是2019年从环境局(JAS)获得,而该计划的社会评估报告(SIA)也在进行中。
“州政府也在继续努力向中央政府申请拨款,以便能尽快分阶段实行该计划。”
他坦言,州政府了解Jesselton住宅区居民的反对意见,尤其是有关在Persiaran Kuari建设该计划的问题。
再里尔是在槟州立法议会回答植物园州议员王康立的书面提问时,如是表示。
“不过,州政府将继续努力向该计划利益相关者,特别是居住在该大道沿线附近的居民解释第一泛槟岛大道的重要性。”
同时,他说,州政府将在稍后的详细设计阶段,审查进入Persiaran Kuari地区的第一泛槟岛大道的设计和施工要求。
针对海底隧道计划进展,再里尔回应,Zenith(CZC)在经过州政府任命的独立咨询工程师(ICE)审查后,已于2020年12月向州政府提交了海底隧道的可行性研究报告最终草案。
他指出,该报告的最终草案经过政府机构和CZC审查,以便融入槟州港务委员会(SPPP)的北海货运码头(NBCT)扩建计划。
“该报告已于今年4月6日提呈予州行政议会,州政府收到的研究报告结果是海底隧道是可行的。”
至于是否会公开海底隧道可行性研究报告,他说,目前州政府尚未作出决定。
不过,他说,过渡到设计和施工阶段,仍取决于海底隧道路线及NBCT的问题,而这需视槟州港务局的最终决定。