（槟城26日讯）槟州民政党主席胡栋强建议，槟城大桥再一次进行扩建，左右两旁加多一条车道，左边车道从槟岛通往麦曼珍，右边车道从槟岛到柔府，以便解决大桥阻塞问题。
他指出，槟城大桥发生“一祸成灾”困境已不再是陈旧往事，问题是槟州政府从来没有积极聆听民意，不愿接纳各方意见，才会造成大桥发生严重车祸后陷入车龙阵问题一直在重演下去。
他向槟州政府提出2项建议，分别是在桥中间开始扩建，然后分别兴建引桥到麦曼珍及柔府；以及在大桥的左右两旁兴建新车道，同时也分别兴建引桥到麦曼珍及柔府。
他说，各方曾针对这起事件提出很多建议，包括槟州民政党建议槟州政府应成立一个跨越朝野政党，由专才组成委员会，探讨扩建槟城大桥或在大桥的槟威两个出口兴建引桥疏通交通，但很遗憾的，州政府无动于衷，坐以待毙。
他认为，槟城大桥是时候进行扩充，包括研究如何解决此问题，而不是坐在办公室里发文告而已。
他指出，早在民政党执政期间，大桥已经进行一次的扩建，但经过多年后的今天，车流量已经比以前更多。
他说，大桥曾一度发生严重车祸，造成车龙阵阻塞至双溪大年一带，这是非常严重的问题，槟州政府在复苏旅游业之际，是否已妥善疏解交通，抑或已经在旅游大蓝图中阐明，因为交通阻塞问题在希盟政府执政之下，还继续是州内旅游业发展的大挑战。
“州政府可在槟岛往威省方向，在槟城大桥出口处增设衔接威北一带的引桥，至于从威省往槟岛方向也可建设引桥，避免上下桥路段塞车，我们已经在数年前向州政府作出这项提议，奈何不受理，才会造成大桥一祸成灾问题持续的在在发生下去。”
胡栋强是针对槟城大桥日前又发生严重车祸，堵塞持续3小时后，槟首长曹观友要求大桥公司设计“桥上紧急疏导”机制一事作出回应时，这么表示。
他不解，大桥因车祸引发堵塞问题已是多年的问题，为何州政府从来没有认真的去关注，每一次都是等到问题重演被媒体追问后，又再发表会应对的谈话来刷取存在感。
“槟州政府如果真正在为大桥使用者著想，这项问题相信早已获得解决，槟州交通原本就是一个让人民感到非常头痛的大问题，州希盟政已经执政了14年之久，但还是无法克服槟州交通塞，他们可说是完全失败的州政府。”
