（槟城31日讯） 在槟威海峡川行近半个世纪的槟城双层渡轮，随著即将迈入2021年将停止载车及载人服务，并逐步退役，槟城人赶在最后一天前来乘搭槟城渡轮，以缅怀过去那些美好回忆。
槟城渡轮将从2021年1月1日起停止载车及载人服务，但会继续运载摩哆和脚车。至于四轮交通工具如汽车，则必须使用槟城大桥或二桥，而行人则安排乘坐有冷气的快艇，以来回槟威两地。
一旦全新双体船在2022年启用后，旧式渡轮将正式退役，其服务将从槟威海峡上消失。
槟城渡轮不仅是一项公共交通，承载行人、二轮交通工具及四轮交通工具来回槟威两地，更是承载著无数槟城人的回忆。
在未有槟城大桥之前，渡轮服务是来往槟城的重要交通工具，无论是行人、摩哆、汽车或罗里都使用渡轮来往槟威两地。直到1985年9月14日槟城大桥通车后，人们才逐渐减少使用渡轮服务。
随著渡轮即将在2021年1月1日停止载人及汽车服务，许多槟城人都赶在最后一天前来乘坐渡轮，并向槟城渡轮告别。
来自槟城峇都茅的孙永坤（40岁）接受《东方日报》访问时表示，今日特别带著母亲、太太及1岁孩子，一家四口赶在最后一天前来乘坐渡轮服务。
他说，槟城大桥在1985年才通车，因此他小时候前往威省都必须乘坐渡轮。后来大桥通车后，就很少使用渡轮服务，多数时候都开车使用大桥来回槟威。只是偶尔要过威省乘搭火车时，才会使用渡轮服务前往北海火车站。
他续说，渡轮服务是槟城的传统文化，因此赶在最后一天带著家人，还有未曾坐过渡轮的1岁孩子，前来乘坐渡轮缅怀儿时的回忆。
此外，来自槟岛的曾伟强（38岁）受询时指出，在1982年出生的他，当时还未有槟城大桥，他们要到威省去都必须乘坐渡轮。即使有了大桥，他们偶尔过去北海探访亲戚时，还是会选择乘坐渡轮过海。
他说，虽然长大后自己会开车，比较常使用大桥，但偶尔过北海工作时，他还是会选择使用渡轮回到槟岛。
“把汽车停放在渡轮后，打开车窗或下车靠著渡轮围栏，望著大海吹吹海风，这是多么开心惬意的事情，也非常享受这个航行过程。”
其伴侣，来自北海拉惹乌达的陈依君则表示，本身在中学时就读北海钟灵中学，偶尔必须前来槟城钟灵中学参加活动，而当时他们都会乘坐渡轮进入槟岛。
她也回忆说，还记得以前与一大班朋友就乘坐渡轮进入槟岛，前往协和中学参加篮球比赛。
曾伟强则补充，他们俩也是赶在最后一天前来乘坐渡轮，以缅怀这份美好回忆。
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