（槟城21日讯）葛尼水岸计划料明下半年动工，2023年9月竣工。槟州首长曹观友表示，作为项目管理办公室（PMO）的丹绒槟榔发展有限公司（TPD）今委任7谘询公司进行项目策划工作。
他今日为上述计划召开记者会时表示，原本该填海计划预计是在2019年9月完成，但不幸碰上疫情，加上移交程序繁琐，因此才会延至现在。
不过，他表示，该项目管理办公室已经开始著手委任谘询公司工作，很快将会完成葛尼水岸最终设计，然后再公开招标，委任承包商执行工程。
尽管TPD已完成131英亩的填海地段，但是截至今年5月为止，对方只移交当中90英亩地段予槟州政府，剩余的地段将会陆续移交。
他指出，在这131英亩填海地段中，当中的40英亩将会作为葛尼水岸计划，其余的地段则作为保留地。在这些保留地中，一部分作为公路（海底隧道及第一泛岛的衔接道路），以及3条主要大道的工程费用。
记者询及这是否意味槟州政府将会进行海底隧道计划？他回答，不一定，即使未来无法执行海底隧道计划，仍必须保留上述地段，作为日后衔接道路用途。
他说，葛尼水岸计划预计将耗资1亿7600万令吉，但是希望通过公开招标后，可以取得更竞争的价格，以减少有关工程费用。
根据TPD的总经理拿督扎瓦威表示，葛尼水岸计划将分为两个部分，其中一部分为小贩中心、停车场、商店及一系列的基本设施。
“另一部分则包括长达1.75公里的沿海步道、330公尺的海滩以及绿色花园等等。”
他表示，一旦最后的设计图完成后，该公司将开始进行公开招标委任承包商执行上述工程。
葛尼水岸计划获96%民调受访者赞成
掌管槟州地方政府事务的行政议员佳日星表示，尽管葛尼水岸填海计划在2016年开始引起很大争议，但槟州政府后来进行民意谘询后发现，拥有96%的民调受访者赞同有关计划。
“剩余的4%受访者，并非不认同该计划，对方只是认为还有改善空间。换言之，所有的人都赞同有关计划，因为这是槟州政府为人民打造的计划。”
他补充，虽然该工程仍需耗数年的时间才能完成，但希望项目管理公司能够将已竣工的部分开放给民众使用。
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