（槟城14日讯）槟州民政党主席胡栋强说，槟州2021年财政预算案赤字达4亿380万令吉，比2020年的2亿7350万令吉赤字，提高近半，这是十分惊人的数字。
他说，如果槟州政府无法找到更多的收入来源，就应该砍掉州内天马行空的巨型基建计划，以免槟州子民背负沉重债务。
“令人不理解的是，尽管赤字高攀，可是槟州首席部长曹观友依然我行我素，固执要执行槟州交通大蓝图。”
他今日发文告指出，曹观友还在今年7月成立槟城基础设施机构，来推动槟州交通大蓝图，工程项目包括轻快铁、泛槟岛第一和第2A大道计划、槟岛南部填海计划、三条主要大道计划，以及海底隧道计划。
“槟州政府完全没有资金推动这个巨型发展计划，于是打算通过填海卖地来筹资建立轻快铁和高速公路等等。可是，填海计划破坏环境生态，已经遭受槟州人民广泛反对，尤其是槟岛南部的渔民，他们的生计将受影响。”
他说，如果槟州政府的收支无法平衡，就应该停止这种不切实际的巨型发展计划，免得赤字高攀，槟州财务受冲击。
“比如，槟州政府准备在2021年，拨出3198万令吉继续发展和提升全槟的道路及桥梁，就是比较实际的做法。民政党也认同此举就可以改善槟州的交通问题，为经济增长及槟州发展带来正面的影响，不需要在财务窘迫的情况下大兴土木，好大喜功。”
另外，他指出，槟州政府坚持通过征求计划书（RFP）寻求升旗山空中缆车计划的建议，也是错误的做法。
“早前，中央政府撤回1亿令吉的升旗山空中缆车拨款，是因为此计划将破坏升旗山、青年公园和植物园的环境，也导致大量游客上山，令升旗山的生态受影响。”
他不明白州政府为何要一意孤行进行升旗山空中缆车计划，因为此计划弊多于利，而且破坏槟城的升旗山、青年公园和植物园三大绿肺。
“同样的，州政府提高升旗山顶缆车站（第4阶段）、山坡稳固工程、在轨道沿线安装防爬网护栏，维修古迹别墅，就是比较实际的做法。在吸引游客的同时，也能保护升旗山的环境生态。”
曹观友周一在州议会提呈赤字预算案，槟州2021年财政预算案的总行政开销估计为9亿982万4959令吉，预计总收入为5亿601万9389令吉，赤字高达4亿380万令吉的赤字预算。
胡栋强说，曹观友也承认槟州政府的收入减少，主因是州政府收入有限，而且2021年没有新收入来源。
“既然如此，槟州一切破坏环境的巨型计划就应该被停止，毕竟4亿380万令吉的赤字是很恐怖的数字，槟州不应该坠入严重的财务危机。”
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