脚车供不应求　取货至少等两周

（怡保13日讯）销量翻倍增加及进口货源耗时使然，国内的公路脚车（road bike）和越野脚车（mountain bike）近期出现几近断市情况！

据怡保脚车业者透露，自从政府在5月4日落实有条件行动管制令后，脚车的销量就开始节节上升，但碍于中国进口的脚车来货速度缓慢，再加上源自日本的脚车零件同样严缺，导致无论是原装脚车或组装脚车，目前都出现严重缺货的现象。

大和园吴钰记脚车行负责人吴坤雄接受《东方日报》访问时表示，随著脚车需求量大增，从2个月前开始，无论是怡保，或是全马各地的脚车商皆面对著公路及越野脚车缺货的窘境，即使顾客下订，至少也必须等上两周的时间。

“以往，顾客在订购脚车后的数天就可取货，但现在或许要等上两个星期或一个月才可能有货，部分顾客愿意等待，部分则表示要到其他脚车店询问，但其实其他脚车店也一样面对著难取货的现象。”

他指出，脚车销量在过去数个月翻倍增长，涉及许多因素，但最主要的原因，相信与政府发放援助金及银行展延还贷期限脱不了关系。

惟他表示，虽然销量激增，但代理商从中国进口脚车或许是受到疫情的影响，数量出现减少，不足够分配给国内的所有的脚车商，而且进口的时间也比以前长。

“此外，日本脚车零件的生产运作放缓也有关系，毕竟部分的中国脚车厂商采用日本的零件，当日本的零件供应放缓，导致中国厂商的生产运作也受到牵连；再加上恰逢中国十一黄金周，中国各厂商皆休业10天，进一步加剧国内脚车缺货的情况。”

吴坤雄补充，越野及公路脚车销量好，也间接带动了儿童脚车与其他脚车的销量，因为消费者为自己购脚车之余，也不忘为家人添购脚车。同样地，脚车配备如安全帽、脚车维修服务等的生意也一样报捷。

据其预算，其脚车点的生意从6月至今，生意额已暴增100％；然而，他指脚车及零件受到原材料等成本影响，上个月开始涨价了至少至少10％，但似乎还未影响卖气。

“骑脚车对心脏和脚有益，而且在运动的同时，还可沿途观赏风景，因此深受欢迎。”

日本供应放缓　组装脚车零件严缺

日本厂商供应放缓，导致组装脚车零件严缺，消费者预订需等上一至两个月。

位于怡保孟加兰的黄兴脚车行负责人黄炜常受访时指出，本身主要从事脚车组装生意，向来采用素质佳的日本脚车零件组装脚车。

然而，他指由于日本的脚车零件业深受疫情影响，还未全面恢复生产，导致进口至大马的货量非常有限，无法分配予全马的脚车零件商。

“为此，顾客若要购买组装脚车，就必须先预订，以目前的情况而言，他们需要等1至2个月的时间，才可取货。”

他解释，若是购买组装脚车，顾客可依据自己的需求选择所要的零件，再组装成一辆脚车，有一定的市场需求，可惜目前有很多零件，包括齿轮、牙盘等都缺货。

“庆幸的是我尚有提供脚车维修服务，而且脚车维修的业务也一样增长了一倍。”

此外，他补充，脚车销量增加，主要是政府从5月4日起，允准人民进行户外活动，如骑脚车等，但依然限制室内的体育活动，所以许多市民纷纷改而购买脚车，进行运动用途，继而带动了脚车生意。