（槟城9日讯） 槟城消费人协会主席莫希丁指出，槟城渡轮服务始于1894年，与香港渡轮服务同时期投入服务，因此希望交通部在更换新渡轮的同时，也可以保留具有历史价值的旧渡轮继续服务。
莫希丁今日发表文告指出，该会欢迎交通部宣布，从9月1日开始提升槟城渡轮服务，同时也计划以双体渡轮取代现有老旧的渡轮。
他说，槟城渡轮服务始于1894年，见证了槟城历史变迁，它与香港渡轮服务同时期投入服务，而香港渡轮仅比槟城渡轮早14年。对于香港渡轮服务，香港市民可是引以为傲和全力颂赞，政府却认为我们的遗产是一种负担。
他说，该会希望政府可以继续保留象征著槟城的原有渡轮服务，不能让国家最原始的渡轮服务，在历史中消失，至少应该保留两部旧渡轮，协助提升槟城的形象。
他也表示，政府有意提升渡轮码头期间，停止渡轮服务长达3个月。惟该会认为，渡轮服务一定要维持和不能中断，只关闭应要提升的码头泊位即可，而其他未受影响的泊位仍可如常运作。这可避免为乘客造成不便。
该会建议在提升期间维持渡轮服务，因渡轮在没有社交距离的载客量为300人，而巴士最多只能载49人，等于要5趟巴士才能载完一船乘客，这种情况在高峰时期必定会造成麻烦。
他续说，如果槟城渡轮服务必须因修筑而中止，相关当局必须公布替代交通计划，以便渡轮乘客预先安排交通。这对步行乘客特别重要，因为他们必须赶著上班和转搭另一种公交。
