承包商仅罚3万　无法改善施工安全

（槟城22日讯）垄尾米桶山平行公路计划发生工地土崩导致9名工友罹难后，承包商和公司分别被判罚款3万5000令吉，引起一些社运分子批评在罚款额可能还便宜过做好施工安全措施下，或将导致发展商未来继续忽略安全措施。

该土崩是在2018年发生，承包商Yuta Maju公司及工程总监赖兴健（译音），是被槟州职业安全与卫生局援引《1994年职业安全与卫生法令》第15（1）条文提控上庭。

根据控状，赖兴健和该公司是在未遵循安全的施工程序，即在没有提供一名合格工程师进行妥当工程计算下，就针对临时斜坡展开填土工程，结果导致2018年10月19日下午发生的土崩事故。一旦罪成，可被判罚款最高5万令吉，或监禁不超过2年，或两者兼施。

两个被告在2月19日审讯日当天在地庭上改口认罪，因此各被罚款3万5000令吉。此外，Yuta Maju承包商公司也于1月8日针对其中两项工程疏忽的提控认罪，被判罚款2万2000令吉。

大马自然之友主席米娜诗拉曼今日接受《东方日报》访问时表示，尽管造成人命伤亡，但罚款额却非常低，根本是荒谬的，而且比起做好安全措施来得更“便宜”。

“若要进行山坡发展，就如香港那样，就需进行很严格的安全措施。”

针对Yuta Maju承包商在土崩发生后，只被罚款数万令吉，甚至未被撤换，仍被允许完成这项工程，米娜认为这种局面传达出来的讯息是，发展商可一切如常，继续忽略安全措施。

她补充，这也与2017年丹绒武雅可负担房屋建筑工地发生土崩造成11名工人罹难的事件相似，即该承包商认罪后只被罚款3万5000令吉。

“这真的是一个悲剧，尽管丧失了人命，但承包商只被罚款那一点点数额，根本起不了阻遏作用。”

米娜诗拉曼也是一名律师，她补充，该法令其实可判监禁，就如驾车撞死人，可被判监禁，只有这样才能起到更大的阻遏作用。

她说，槟城消费人协会之前已针对丹绒武雅及米桶山工地土崩事件，致函总检察署要求检讨判决，但至今仍未收到回复。

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