（槟城30日讯） 随著饮食外送服务盛行，饮食服务外送员为了抢时间抢单，赚取更多收入，多数饮食外送员飞车行驶，导致越来越多饮食外送员发生车祸，霹雳冷义务消防队曾一天接获最高5宗相关车祸投报。
霹雳冷义务消防队队长陈治庆接受《东方日报》访问时表示，随著饮食点餐外送手机软件出现，人们依赖手机软件点餐，让饮食外送服务越来越盛行，也让许多人投身该行业，担任饮食外送员。
他说，霹雳冷义务消防队属下成立一个急救小组，专门处理车祸急救工作，而根据他们观察，最近2至3个月，饮食外送服务员发生车祸的案件越来越频密。
他续说，虽然不是每天都有，但他们曾遇过一天最多5宗饮食外送员发生车祸的事件。就在几天前，一名饮食外送员出车祸，该急救小组赶到现场进行简单急救后，即刻送往医院抢救，惟被告知对方最终不治。
他认为，这些饮食外送员为了抢单抢时间，即抢获更多外送单，以赚取更多收入，而飞快驾驶摩哆，以最快的时间将订单送往目的地，最终导致车祸发生。
“虽然大家都要讨生活，希望赚取更多钱，但还是劝请饮食外送员们小心驾驶摩哆，避免发生车祸受伤，甚至牺牲了性命。”
他也表示，槟城是一个市民以摩哆为交通工具居多的城市，因此几乎每天的车祸都涉及摩哆骑士，而他们一天平均都会接获5宗涉及摩哆骑士的车祸。
成立摩哆急救小组
他说，该队成立急救小组，成员接获投报就第一时间赶往车祸现场给予简单急救工作，并等待救护车的来临。
他解释，在拥挤的城市道路，救护车需要一些时间才能抵达车祸现场，而使用摩哆就能游走在车龙中，很快抵达车祸现场，因此急救小组成员都骑摩哆出勤。
他坦言，义务消防队是非盈利机构，一切的费用都是由公众捐款或会员自掏腰包，并没有从服务上赚取一分一毫。即使是急救小组成员，都是骑著自己的摩哆，到处给予急救工作。
因此，他希望公众可以给予他们捐款或捐赠摩哆给予该义务消防队，并将摩哆注册义务消防队名下，那他们就可以向消拯局及陆路交通局申请，赶往车祸现场急救时，拥有宛如救护车及消防车等的交通惩罚豁免权。
此外，日落洞国会议员雷尔通过选区拨款，移交1万令吉给予霹雳冷义务消防队，以作为兴建会所建筑基金。目前该队尚欠缺4万多令吉的款项。
